Lager von King - stark auch dank der intelligenten Beschichtung
30. November 2023
King Engine Bearings ist einer der großen Namen unter den Herstellern von hochwertigen Gleitlagern. Auf den ersten Blick ein relativ einfaches Produkt, aber in der Praxis steckt eine Menge Arbeit in der Entwicklung eines Gleitlagers. Die Entwickler von King Engine Bearings und die Performance-Spezialisten von King Racing sind immer auf der Suche nach einem Lager mit den besten Eigenschaften für die richtige Anwendung.
In diesem Blog werfen wir einen Blick auf das Sortiment von Wilmink Engine Parts und eines der Geheimnisse der King-Lager: eine ausgeklügelte Lagerbeschichtung, die der immer stärkeren Belastung der Lager in modernen Motoren, insbesondere in Motoren mit Start-Stopp-System zur Kraftstoffeinsparung, am besten standhält.
Typisch King - Lager mit ultrafeiner Polymerbeschichtung
| Motoren der Kategorie "Leistung", wie z. B. Schwerlastmaschinen und Flugzeugmotoren, erfordern natürlich höchste Qualität. Bei King hat man sich seit 1960 damit beschäftigt. Diese Entwicklung zeigt sich auch in der Palette der Aftermarket-Lager. Moderne Motoren mit kleinem Hubraum, aber hoher Leistung, stellen hohe Anforderungen an das verwendete Lagermaterial. Die Lager sind schmaler und arbeiten mit einem dünneren Ölfilm. Eine der Innovationen von King in diesem Bereich ist eine Beschichtung auf der Basis eines Nanokomposit-Polymers". Eine hochmoderne Polymerbeschichtung, bekannt als K-340. | |
Diese Beschichtung ist für relativ harte Werkstoffe wie Bronze, Aluminiumlegierungen, Sputterlager und die King-Lager auf Silberbasis geeignet. Dies sind die sogenannten Bi-Metall-Lager. Ein Stahlrücken, auf dem das Lagermaterial liegt. Die nur 5-10 Mikrometer dicke Polymerbeschichtung wird auf das Bimetalllager mit Stahlrücken und verstärkter Aluminiumlegierung aufgetragen. Dies ist ein integraler Bestandteil des Herstellungsprozesses bei King bearings.
Speziell für den Einsatz in Rennmotoren hat King Racing die XP-Lager entwickelt. Ein Tri-Metall-Lager, das mit dem patentierten pMaxKotetm Polymer ausgestattet ist und höchsten Belastungen standhält. Die Abteilung King Racing spricht nicht umsonst von "The Science of Speed". Dank ihrer jahrelangen Erfahrung und ihres Wissens können sie ihre Lager mit Fug und Recht als 'die Lager der Zukunft' bezeichnen! Nicht umsonst werden die Lager von King Racing auch in Koenigsegg-Motoren verwendet.
Eine weitere goldene Idee von King: Silber! Oder SV-Material
Sputterlager werden häufig für hochbelastete Motoren verwendet. Die Herstellung eines Sputterlagers ist jedoch ein teurer Prozess. Daher wird oft nur eine Hälfte des Lagers auf diese Weise als Sputterlager hergestellt. Als Alternative hat King ein Lager mit einer Deckschicht auf Silberbasis entwickelt. Diese SV-Lager haben die gleichen, wenn nicht sogar bessere Eigenschaften als ein Sputterlager, das in beiden Lagerhälften eingesetzt wird.
Beratung durch Wilmink
Lassen Sie sich bei der Bestellung von King-Lagern von einem Spezialisten von Wilmink beraten. Denn nicht selten spielen auch andere Faktoren innerhalb des Motors eine Rolle bei einem Lagerproblem. Denken Sie an einen defekten Luftfilter oder die (zu) langen vorgeschriebenen Ölintervalle.
Nachstehend finden Sie eine Auswahl aus dem umfangreichen King-Lagerprogramm, das bei Wilmink Engine Parts erhältlich ist:
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| Pleuellager | Hauptlager | |
Für alle King-Lager, besuchen Sie bitte unseren Webshop oder kontaktieren Sie unsere Spezialisten unter sales@wilminkgroup.com.