4. Mai 2022
Um für den Sommer gerüstet zu sein, muss das Kühlsystem des Motors in einem Top-Zustand sein. Zusammen mit den Produkten des niederländischen Unternehmens NRF steht Wilmink Ihnen gerne zur Seite.
Der Hersteller produziert seit 1927 in den Niederlanden Kühlprodukte für Automobil-, Marine- und Industrieanwendungen. Die Marke ist in erster Linie für die Lieferung von Kühlern bekannt, verfügt aber heute über eine breite Palette von Produkten im Bereich der Motorkühlung. Diese Qualitätsprodukte werden hergestellt und an Kunden in aller Welt geliefert.
In diesem Blog stellen wir Ihnen eine Auswahl der beliebtesten Teile für die Motorkühlung vor. Wir befassen uns mit dem Zweck des Teils, seiner Wartung und den häufigsten Problemen. Wir erörtern auch, warum sich NRF von anderen Marken unterscheidet.
Der Kühler befindet sich normalerweise hinter der vorderen Stoßstange und dem Kühlergrill. Das Bauteil sorgt dafür, dass die Wärme des Kühlmittels zur Kühlung des Motors an die Außenluft abgegeben wird.
Die Kühlerabdeckungen bestehen aus dünnem Aluminium, das die Wärme aufnimmt und ableitet, und haben kleine Rippen, um die Wärmeübertragung zu verbessern.
Nach einer gewissen Zeit kann sich das Aluminium eines Kühlers abnutzen, so dass das Teil undicht wird. Auch Steinschläge sind eine häufige Ursache für Schäden, da Aluminium sehr zerbrechlich sein kann.
Im Falle eines solchen Lecks oder Defekts muss ein Kühler immer ausgetauscht werden. Beim Einbau müssen auch die Kühlschläuche überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
Darüber hinaus sind die Wartung und (ordnungsgemäße) Reinigung dieses Bauteils wichtig für das ordnungsgemäße Funktionieren des Kühlsystems. Wie beim übrigen Kühlsystem ist es auch hier wichtig, den Kühlmittelstand zu kontrollieren und das Mittel rechtzeitig nachzufüllen.
NRF heißt nicht umsonst „Nederlandse Radiateuren Fabriek“ (Niederländische Kühlerfabrik). Das Unternehmen stellt nach wie vor seine eigenen Kühler her, die vor der Markteinführung einer umfangreichen Prüfung unterzogen werden müssen. In einem umfangreichen Testverfahren in der Entwicklungsphase werden die Kühlleistung, die Spezifikationen und die Anwendbarkeit des Produkts geprüft.
Darüber hinaus gibt es für jede Anwendung den passenden Kühler, denn die Marke verfügt über ein Sortiment von mehr als 2.200 Kühlern für Anwendungen wie PKW, LKW und landwirtschaftliche Fahrzeuge. Diese Zahl ändert sich ständig, da es immer wieder neue Innovationen und Entwicklungen in dieser Produktgruppe gibt, um immer mehr zu bieten.
Neben den üblichen Aluminiumkühlern bietet NRF auch Kühler aus Kupfer/Messing an. Alle Kühler werden mechanisch montiert und gelötet und sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich.
Einige Fahrzeuge haben einen externen Ölkühler, um die Temperatur zu kontrollieren. Der Ölkühler dient zur Kühlung des Motoröls, des Getriebeöls oder manchmal des Differenzials. Das heiße Öl wird zum Bauteil gepumpt, wo es abgekühlt wird und dann in die Ölwanne fließt. Dann wird das Öl wieder in den Motor gepumpt.
Da Ölkühler tief unten angebracht sind, können sie relativ schnell beschädigt werden, zum Beispiel durch Steinschlag. Außerdem können Lecks, die häufiger auftreten, ein Problem sein.
Um Lecks zu vermeiden, muss der Ölkühler rechtzeitig ersetzt werden. Darüber hinaus erfordert ein Ölkühler nur wenig Wartung.
Ölkühler werden von NRF selbst entwickelt und produziert und sind für die Kühlung von Motor- und Getriebeöl erhältlich. Das NRF-Sortiment umfasst etwa 250 Ölkühler für verschiedene Anwendungen, die ständig erweitert werden.
Die vom Turbo oder Kompressor komprimierte Luft wird durch einen Intercooler gekühlt, bevor sie in den Motor gelangt. Die Füllmenge steigt und damit auch der Wirkungsgrad und die Leistung des Motors. Der Intercooler wird häufig direkt hinter der vorderen Stoßstange unter dem Kühler montiert.
Weitere Informationen über Intercooler finden Sie in unserem MasterTurbo Blog!
Interessieren Sie sich für eines der Kühlprodukte von NRF? Bitte kontaktieren Sie unsere Produktspezialisten; sie helfen Ihnen gerne weiter.
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