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Einlass- und Auslassventile spielen bei Verbrennungsmotoren eine wichtige Rolle, indem sie den Durchfluss der Gase in den Brennraum steuern. Einlass- und Auslassventile sorgen für optimale Motorleistung und Leistungsfähigkeit. Jedes Ventil ist aus langlebigen Materialien hergestellt, um hohen Temperaturen und Drücken standzuhalten. Design und Funktion von Ventilen haben maßgeblichen Einfluss auf die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen eines Motors. |
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Wie erkenne ich, ob meine Motorventile fehlerhaft sind?
Die Erkennung fehlerhafter Ventile kann mehrere Merkmale und Diagnosemethoden beinhalten. Eines der ersten Anzeichen dafür, dass ein Problem bei den Ventilen auftritt, ist der Leistungsverlust und ein "knallendes" Geräusch im Auspuffrohr. Sie bemerken möglicherweise auch, dass der Motor schlecht läuft, übermäßige Abgase abgibt und mehr Öl als normal verbraucht. Jedes dieser Probleme kann darauf hinweisen, dass ein oder mehrere Ventile fehlerhaft sind. Jeder Zylinder kann mit einem Druckprüfgerät überprüft werden, um festzustellen, ob die Ventile Druck ablassen, was auch infolge eines defekten Ventils sein kann, was darauf hinweist, dass ein oder mehrere Ventile geprüft werden sollten.
Was ist der Unterschied zwischen Ein- und Auslassventilen?
Ein- und Auslassventile dienen in einem Verbrennungsmotor verschiedenen Zwecken, die für eine optimale Leistung entscheidend sind. Einlassventile öffnen sich, damit die Luft-Kraftstoff-Mischung in den Brennraum gelangen kann. Sie schließen sich während der Verdichtungs- und Verbrennungsphase. Auslassventile befinden sich auf der Auslassseite des Zylinderkopfes und sind (in der Regel) mit einem größeren Durchmesser konstruiert, um den Luftstrom in den Brennraum zu erhöhen. Auslassventile öffnen sich, damit die Abgase nach dem Verbrennungsprozess entweichen können. Sie bestehen aus Materialien, die höheren Temperaturen standhalten können und einen kleineren Durchmesser als die Einlassventile haben. Auslassventile haben aufgrund der höheren Temperaturen oft eine spezielle Legierung oder Oberflächenbeschichtung.
Warum müssen Ein- und Auslassventile angepasst werden?
Motorventile werden angepasst, um optimale Leistung, Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. Ventile, die zu breit gesetzt sind, sind laut und führen zu schlechter Motorleistung und unzureichender Leistungsfähigkeit. Ventile, die zu dicht eingestellt sind, sind noch schlechter. Das kann dazu führen, dass die Ventile sich nicht ganz schließen. Durch die austretenden Verbrennungsgase erhitzt sich die Ventilplatte so stark, dass sie verbrennt.
Die Einstellung der Ventile ist eine präzise Aufgabe, die die Motorleistung aufrechterhält. Sie kann mit einer Einstellschraube und einer Kontermutter durchgeführt werden, aber das passiert immer seltener. Heutzutage wird das Ventilabstand mit Hilfe von kundenspezifischen Stößeln oder Platten mit Ventilspielausgleichsplättchen eingestellt. Beide Methoden sind viel genauer und erfordern wenig Wartung. Dann gibt es natürlich noch die Hydraulikstößsel, die keiner weiteren Wartung bedürfen.
Was kostet der Ersatz von Motorventilen?
Die Kosten für den Ersatz der Ventile sind schwer abzuschätzen, da sie im Rahmen einer Zylinderkopfüberholung fallen und von Anwendung zu Anwendung variieren können. Sie hängen von mehreren Faktoren ab, wie der Marke und dem Modell des Fahrzeugs, dem Motortyp und den verwendeten Ventilen. Wilmink Engine Parts bietet Ventile verschiedener Top Marken, wie Eaton, Kolbenschmidt und MAHLE an. Für die schwer zugänglichen Ventile führen wir Ventile unter unserer eigenes Marke. Im Rahmen eines Sonderauftrags liefern wir aber auch sogenannte Rohlinge. Das sind Ventile, die Sie als Kunde selbst anpassen können.
Wir lassen unsere Eigenmarkenventile nach einer ausführlichen Musterkontrolle fertigen. Ein- und Auslassventile sind nicht immer aus dem gleichen Material gefertigt und wir bevorzugen immer das Material, das mindestens gleich oder sogar besser ist als das Original. Ein Ventil muss hohen Temperaturen standhalten und gut am Ventilsitz dichten. Das Ventil muss im Ventilkeil frei drehbar sein. Wir empfehlen immer, beim Austausch der Ventile auch die Ventilfedern auszutauschen.