19 de noviembre de 2021
Los avances en el campo del motor proporcionan nuevas innovaciones en el sistema de distribución, pero también nuevos problemas y diversas formas de mantenimiento. En este blog hablaremos de los diferentes tipos de cadenas y correas de distribución, de sus defectos y del mantenimiento de estas piezas.
Hoy en día, la sincronización y el accionamiento del motor se pueden regular mediante la cadena de distribución, la correa de distribución o la correa de distribución húmeda. Todos estos tipos de piezas tienen sus propias ventajas e inconvenientes:
Tras la aparición de motores más pequeños, la cadena de distribución se ha vuelto a popularizar más. A pesar de que el sistema funciona casi sin problemas con el mantenimiento adecuado, se producen problemas pesados, como el estiramiento de la cadena. Si la cadena está muy estirada, existe la posibilidad de que los árboles de levas ya no estén a la sincronización correcta. La luz de averías se encenderá, pero también aumentará cada vez más la posibilidad de que los pistones golpeen las válvulas. La cadena puede llegar a romperse o saltar, causando importantes daños.
Los problemas con la cadena de distribución pueden tener varias causas. Desempeñan un papel importante la calidad del aceite y el grado de contaminación del mismo, como el aceite diluido con combustible o la condensación causada por un motor que no puede llegar a la temperatura de servicio porque está realizando frecuentes recorridos cortos. Además, el desgaste de otros componentes, como los tensores de cadena y las guías, es una posible causa.
En la correa de distribución también se pueden generar varios problemas, como diversas formas de daños, deterioros o que la correa se rompa. Estas consecuencias suelen achacarse al uso de un aceite equivocado, pero hay distintas causas que pueden provocar problemas. Por ejemplo, recientemente hemos leído en un artículo de AMT cómo la presencia de combustible en el aceite puede ser la causa de que se averíe una correa de distribución. Por supuesto, además de un aceite contaminado o incorrecto, la calidad del producto, los daños causados por otros componentes o una tensión incorrecta de la correa pueden causar daños en la pieza o incluso daños de gravedad en el motor.
Por supuesto, la medida de precaución más importante para evitar estos problemas es el mantenimiento. El aceite se debe comprobar y cambiar regularmente. Por lo tanto, es aconsejable cambiar el aceite a tiempo conforme al intervalo de cambio. Además, a la hora de sustituir la cadena o correa de distribución, siempre se recomienda hacerlo como conjunto (conforme al intervalo de sustitución prescrito), ya que además de la correa o cadena, hay otras piezas que también se deben sustituir después de un número concreto de kilómetros, como las guías, rodillos móviles, rodillos tensores y bombas de agua. Para asesorarse sobre estas piezas de repuesto, siempre podrá ponerse en contacto con nuestros especialistas de producto para que le asesoren de forma adecuada y personalizada sobre su tarea y problema.
Además, disponemos de una amplia gama de productos, de marcas como INA, Swag, Dayco, BGA y Hepu, para reparar un sistema de distribución con piezas con calidad de equipo original. Además, nuestros especialistas también pueden confeccionar juegos completos de piezas para usted, de modo que se agreguen a su pedido los productos correspondientes, como válvulas y bombas de agua.
En caso de duda, le recomendamos que se ponga en contacto con nuestros expertos de producto. Nuestro equipo siempre estará dispuesto a ayudarle con los problemas de motor que tenga y a encontrar las piezas adecuadas para su trabajo. ¡Juntos, nos aseguraremos de que todos los sistemas de distribución vuelvan a funcionar como si fueran nuevos!
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