Para estar preparado para el verano, el sistema de refrigeración del motor debe estar en las mejores condiciones. Junto con los productos de la empresa holandesa NRF, Wilmink estará encantado de echarle una mano.

El fabricante lleva desde 1927 produciendo en los Países Bajos productos de refrigeración para aplicaciones de automoción, navegación e industriales. La marca es conocida principalmente por el suministro de radiadores, pero actualmente cuenta con una amplia gama de productos en el ámbito de la refrigeración del motor. Estos productos de calidad se fabrican y entregan a clientes de todo el mundo.

En este blog, nos adentramos en una selección de las piezas más demandadas para la refrigeración del motor. Para ello nos fijamos en la función de la pieza, su mantenimiento y los problemas más comunes. También hablamos cómo se distingue NRF de otras marcas.

Radiadores

El radiador suele estar situado detrás del parachoques y de la parrilla de la parte delantera. El componente asegura que el calor del refrigerante se libere al aire exterior para enfriar el motor.

Los radiadores están hechos de aluminio fino para expulsar y disipar el calor y tienen pequeñas aletas para mejorar esta transferencia de calor.

Reparación y mantenimiento

Al cabo de cierto tiempo, el aluminio de un radiador puede deteriorarse, provocando que la pieza tenga fugas. Los golpes provocados por piedras también son una causa frecuente de daños, ya que el aluminio puede ser muy frágil.

En caso de una fuga o un defecto de este tipo, el radiador debe sustituirse siempre. Cuando se instala, las mangueras de refrigeración también deben ser revisadas y sustituidas si es necesario.

Además, el mantenimiento y la limpieza (adecuada) de este componente son importantes para el buen funcionamiento del sistema de refrigeración. Al igual que con el resto del sistema de refrigeración, también es importante comprobar el nivel de refrigerante y rellenarlo a tiempo.

¿Por qué un radiador NRF?

NRF significa Fábrica Holandesa de Radiadores y es por un motivo. La empresa sigue fabricando sus propios radiadores, que tienen que pasar una exhaustiva prueba antes de salir al mercado. Durante un amplio proceso de pruebas en la fase de desarrollo, se examinan la capacidad de refrigeración, las especificaciones y la aplicabilidad del producto.

Además, hay un radiador para cada aplicación, ya que la marca cuenta con una gama de más de 2200 radiadores para aplicaciones como coches, camiones y vehículos agrícolas. Esta cantidad no es fija, ya que siempre hay nuevas innovaciones y avances en este grupo de productos para ampliar cada vez más la gama.

Además de los radiadores de aluminio habituales, NRF también ofrece radiadores de cobre/latón. Todos los radiadores se ensamblan y sueldan mecánicamente y se presentan en diferentes versiones.

Refrigeradores de aceite

Algunos coches tienen un refrigerador de aceite externo para controlar la temperatura. El refrigerador de aceite sirve para enfriar el aceite del motor, el aceite de la caja de cambios o, a veces, el diferencial. El aceite caliente se bombea al componente, donde se enfría para, a continuación, pasar al cárter. Después, el aceite se bombea de nuevo por todo el motor.

Reparación y mantenimiento

Dado que los refrigeradores de aceite se montan en la parte baja, pueden dañarse con bastante rapidez, por ejemplo, por golpes de piedras. Además, las fugas también son un problema frecuente.

Para evitar fugas, es importante sustituir el refrigerador de aceite a tiempo. Por lo demás, un refrigerador de aceite requiere poco mantenimiento.

¿Por qué un radiador de aceite NRF?

Los refrigeradores de aceite son desarrollados y producidos por la propia NRF y están disponibles para refrigerar el aceite del motor y de la transmisión. La gama de NRF dispone de unos 250 refrigeradores de aceite para diversas aplicaciones que se van ampliando continuamente.

Intercoolers

El aire comprimido procedente del turbo o del compresor es enfriado por un intercooler antes de entrar al motor. El grado de llenado aumenta y, con ella, la eficiencia y la potencia del motor. El intercooler suele montarse justo detrás del parachoques delantero, debajo del radiador.

Para obtener más información sobre los intercoolers, visite nuestro blog MasterTurbo!

¿Está interesado en uno de los productos de refrigeración de NRF? Contacte con nuestros especialistas de producto y le ayudarán encantados a buscar la pieza adecuada y con el asesoramiento correspondiente para su pedido.

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