¿Conoce la marca iwis? Este fabricante es conocido por sus cadenas de distribución de alta calidad en el mercado de equipos originales. Descúbralo todo sobre la marca iwis, su producción y nuestra oferta en este blog.

¿Quién es iwis?

En realidad, esta marca alemana no necesita presentación, ya que muchos conocen a este proveedor OE de cadenas de distribución. La marca suministra en todo el mundo para un sinfín de marcas automovilísticas de renombre, como BMW y GM. Con estos productos, la calidad es primordial. iwis fabrica sus propios productos y completa los componentes que faltan con piezas de equipo original. Las piezas están selladas individualmente en el kit de embalaje y cuentan con una garantía de 5 años / 100.000 km.

En la actualidad, iwis se especializa principalmente en aplicaciones europeas, para las que cuenta con 500 kits distintos. Este proveedor se distingue del resto del mercado de recambios por utilizar únicamente piezas de fabricantes de equipos originales. Los productos son probados internamente por la empresa, que utiliza 70 tipos de bancos de pruebas y 20 ingenieros para garantizar esta calidad. Además, una ventaja de este proveedor de Equipo Original es que se suministran kits completos con todas las piezas, por lo que se incluye la bomba de aceite o el piñón en caso necesario, algo que no ofrecen algunos proveedores del mercado de recambios. También hay disponibles kits básicos con menos piezas para diversas aplicaciones, a fin de ofrecer varias opciones adecuadas para un proyecto de este tipo.
En el futuro, iwis ofrecerá juegos de cadenas para muchas más aplicaciones, incluidas las asiáticas y americanas. Se prevé que la oferta ronde los 1.000 juegos de cadenas de distribución en 2028.

¡He pasado la prueba!

Fabricar cadenas es algo que iwis sabe hacer como nadie. La empresa lleva fabricando estos productos desde el año 1937, lo que le confiere los conocimientos y la experiencia definitivos para fabricarlos con calidad de equipo original. La producción diaria es de 38.500.000 piezas al día, incluidos 55.000 metros de cadena de automoción.

La producción sigue un proceso detallado y un plan paso a paso. Primero se inicia la fase de concepto, en la que se investiga el conjunto de distribución y se crea un diseño en 2D. Después, se compara y evalúa el concepto.

El siguiente paso es la fase de detalle, en la que se realiza un cálculo dinámico con un diseño en 3D. También se analiza la sensibilidad de la cadena.

Después llega la fase de pruebas, en la que es el turno de las pruebas funcionales, las pruebas de componentes y la creación de prototipos. La empresa dispone de diversas técnicas y máquinas para probar sus productos, entre las que se incluyen los ejemplos siguientes:

• Pruebas para medir la tensión de la cadena de distribución.
  
• Un banco de pruebas de culatas para la inspección dinámica de prototipos.
  
• Banco de pruebas de desgaste para investigar el comportamiento de las piezas en distintas situaciones en lo que respecta a la lubricación.
  
• Escáner CT, que mide los componentes de forma segura.
  
• En el laboratorio se realizan análisis especiales en torno al desgaste de materiales y productos.

Por último, el conjunto entra en el proceso de homologación. Aquí se realizan pruebas de motor y se analizan los componentes por última vez.

La empresa prueba regularmente el rendimiento y la calidad de sus propias piezas comparándolas con copias similares o más baratas del mercado de recambios. Por ejemplo, un ejemplo de prueba con un tensor de cadena muestra que otra versión del mercado de recambios parece igual a primera vista, pero le falta una pieza en el interior. Durante el funcionamiento, esto hará que el tensor de cadena pase aceite innecesariamente, perdiendo la resistencia de la pieza y dando lugar a un rendimiento inferior al óptimo.

TRITAN: una tecnología de recubrimiento innovadora

Durante una de las pruebas para medir el desgaste de los eslabones de la cadena, quedó claro que el pasador se lleva la peor parte y desgasta una capa de la superficie. Esta es también la razón por la que una cadena de distribución se "estira" y la tensión disminuye.

Como solución, iwis aplicó su propia e innovadora tecnología de revestimiento, denominada TRITAN, en parte de sus cadenas de distribución. Este revestimiento se aplica a los pernos de la cadena y proporciona una gran resistencia y no requiere mantenimiento. Se trata de un revestimiento por deposición física de vapor (PVD), lo que significa que hay capas en el revestimiento que detienen el aceite y el combustible agresivos. Las pruebas realizadas con cadenas con y sin revestimiento demuestran que las cadenas con revestimiento duran mucho más.

Un ejemplo de este tipo de cadena es la WG2293989, una cadena de distribución para el Mercedez-Benz OM651.

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En Wilmink Piezas de Motor, puede pedir cadenas de distribución de iwis en su mayoría de stock. Los juegos vienen en diferentes tipos, dependiendo de la aplicación y los requisitos. Por ejemplo, tenemos juegos de cadenas de distribución, pero también juegos de bombas de aceite. Dependiendo de lo que necesite, ofrecemos diferentes juegos de piezas. Además de la cadena, los juegos también pueden incluir tensores, pernos, piñones y mucho más.

Además, también queremos destacar en este blog algunos kits que sin duda merecen la pena:

• Corredores
  Como el WG2293806 (Motores BMW / MINI 1.6), WG2293904 (VAG 3.0 TDI) y el WG2293878 (Mercedes-Benz OM651) están todos disponibles a un precio competitivo.
• Conjuntos de accionamiento de la bomba de aceite
  Por ejemplo, el WG2293838 para varios motores BMW.
  
• Juegos para aplicaciones Porsche.
  Incluyendo el 911 (964), WG2293964, y 2.7 / 2.9 / 3.4 Boxster, WG2293817.
  
• Revestimiento TRITAN
  El ya mencionado juego de cadenas con revestimiento TRITAN para el Mercedez-Benz OM651, WG2293989
  

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