5 de julio de 2024
Artesanía alemana, este es en esencia el tema de este blog. Una historia sobre dos grandes nombres de la industria automovilística: BMW y Elring. Bajo el capó, una combinación que resulta funcionar muy bien, incluso después de una reparación o revisión. Gracias a las juntas Elring de calidad de equipo original. Como muestra, cuatro grupos de productos Elring que Wilmink Engine Parts tiene en stock para cuatro motores BMW diferentes, incluido un motor que también se utiliza en varios modelos MINI. La marca líder Elring tiene para cada uno de estos cuatro motores BMW, las juntas de su gama, una variedad de juntas individuales, pero también prácticos y completos juegos Elring. Siempre una elección segura.
Un motor compacto y modular incorporado en varios modelos BMW y también en algunos MINI. Particularidades: el B37 es un motor diésel basado en el principio de tres cilindros en línea. Está equipado con árboles de levas regulables y un turbocompresor que utiliza el sistema de inyección «Twin Turbo Technology».
Nombre del producto | Número WG | Número OE |
Juego de juntas de culata | WG1889463 | X |
Juego de juntas del bloque motor | WG1836746 | X |
Junta de culata | WG1888274 | 11 12 8 511 227 |
Junta de culata | WG1888275 | 11 12 8 511 228 |
Junta de culata | WG1892740 | 11 12 8 511 229 8 511 229 |
Junta de culata | WG2382516 | 11 12 8 594 563 |
Junta de culata | WG2397220 | 11 12 8 594 564 |
Junta de culata | WG2397221 | 11 12 8 594 565 |
Juego de tornillos de culata | WG1754817 | 11 12 8 512 674 8 512 674 14-12252-01 T84879-00 |
Juego de juntas de la tapa de válvulas | WG1380332 | 11 12 8 583 292 8 583 292 15-12257-01 V90315-01 |
Kit de montaje turbocompresor | WG1805295 | X |
Kit de juntas del radiador de aceite | WG2360648 | 11428479062 11428593185 11 42 9 888 806 |
Kit de juntas del radiador de aceite | WG1754739 | 11 42 8 575 900 11 42 8 591 461 8 575 900 8 591 461 |
Kit de juntas del radiador de aceite | WG1920531 | 11 42 8 576 430 11 42 8 591 462 |
Junta tórica | WG1195688 | 13 53 7 528 346 1933.37 948.110.615.00 7 528 346 |
Junta, salida de aceite turbocompresor | WG2167407 | 11 42 2 246 091 |
Junta, salida de aceite turbocompresor | WG2271047 | 11 42 7 577 017 |
Junta, codo de escape | WG1754123 | 11 62 8 511 758 8 511 758 X90340-01 |
Junta, válvula EGR | WG2294970 | 11 71 8 576 127 |
Junta, tubo válvula EGR | WG2335989 | 11 61 8 571 005 |
Junta, carcasa del filtro de aceite | WG1754838 | 11 42 8 575 899 11 42 8 591 460 8 575 899 8 591 460 15-10048-01 Z59773-00 |
Junta, tapón de llenado de aceite | WG2295094 | 1 717 666.4 11 43 1 717 666 658129 11 43 7 560 212 |
Tornillo de bloqueo, cárter de aceite | WG1380348 | X |
Junta, termostato | WG2339458 | 11 51 8 472 107 |
Un motor deportivo en la larga tradición de BMW con los motores de seis cilindros. Mejorado cada vez. Este brioso motor 3.0 llegó al mercado en 2015, como sucesor del motor BMW N55, de nuevo mejorado significativamente en aspectos importantes. Para BMW, rápidamente resultó ser una versión muy importante en su gama de motores contrastados. Este motor, tan importante para BMW, obtuvo incluso un prestigioso puesto entre los 10 primeros en la lista de «mejores motores y líneas de transmisión» del crítico experto en automoción estadounidense WardsAuto, conocido por el Wards100.
Nombre del producto | Número WG | Número OE |
Junta de culata | WG1754267 | 11 12 8 654 268 8 654 268 61-10215-00 H84917-00 |
Junta de culata | WG1754394 | 11 12 8 654 269 8 654 269 61-10215-10 H84917-10 |
Junta de culata | WG2262041 | 11 12 7 934 583 11115-WAA03 |
Junta de culata | WG2302526 | 11 12 7 934 584 11115-WAA04 |
Junta, carcasa del filtro de aceite | WG1814659 | 11 42 8 583 897 8 583 897 90118WA468 |
Juego de juntas de culata | WG1836837 | X |
Juego de tornillos de culata | WG1755043 | 11 12 8 644 674 |
Bomba de agua, juego de juntas | WG2338629 | X |
Kit de juntas de válvula | WG1194047 | 11 34 0 034 055 11 34 0 034 069 11 34 0 035 853 12-37256-01 19035740 N93123-00 EL 660.360 0 035 853 SS46008 13734WAA02 |
Kit de juntas de válvula | WG1192221 | 11 34 0 034 068 12027900 12-36866-01 N93119-00 EL 364.500 19035767 0 034 068 SS46007 |
Junta de la tapa de válvulas | WG1750724 | 11 12 8 621 951 8 621 951 |
Junta de la tapa de válvulas | WG1750725 | 11 12 8 638 124 8 638 124 |
Junta del cigüeñal | WG1920515 | 11 11 8 604 931 LUF100530L 90118WA385 11 11 8 664 905 8 664 905 90118WA811 |
Junta del cigüeñal | WG1903994 | 11 14 8 602 594 90118WA384 90118WA810 11 14 8 664 904 |
Junta de la bomba de combustible | WG2302398 | 11 12 7 617 411 11 12 8 638 246 7 617 411 8 638 246 23224-WAA01 23224-WAA02 |
Junta de la bomba de combustible | WG1805310 | 11 12 7 588 416 11 12 8 618 520 11 12 8 633 750 7 588 416 8 618 520 8 633 750 71-11401-00 D33089 |
Junta del tubo de escape | WG1805229 | 11 65 7 643 149 7 643 149 71-12484-00 X90393-01 |
Junta del tubo de escape | WG2336020 | 11 65 8 669 732 17173-WAA02 |
Carcasa del filtro de aceite, junta | WG1814658 | 11 42 8 583 896 8 583 896 90118WA467 |
Anillo de junta, sensor de nivel de aceite del motor | WG2237665 | 12 61 8 699 944 12 61 9 454 471 89493-WAA02 89493-WAA03 |
Tornillo de bloqueo, cárter de aceite | WG1380348 | X |
Junta de la bomba de agua | WG2336013 | 11 51 8 632 586 |
El BMW i3 es un coche eléctrico, es cierto. Sin embargo, el motor de 125 kW del i3 no llegará muy lejos sin el «extensor de autonomía» de gasolina. Un motor que se activa automáticamente en cuanto la capacidad de carga de la batería cae por debajo del 7 %. Este pequeño motor se alimenta de un depósito de combustible de 9 litros. De este modo, consigue aumentar la autonomía del coche hasta 150 kilómetros adicionales. Elring cuenta con un amplio programa de productos para este motor de dos cilindros en línea refrigerado por agua. Además, actu Elring también fabrica piezas especialmente para la e-movilidad.
Nombre del producto | Número WG | Número OE |
Juego completo de juntas, motor | WG1920483 | X |
Kit de juntas de válvula | WG1920542 | X |
Juego de juntas, tapa de válvulas | WG1920555 | 11 12 8 551 906 |
Junta de la tapa de válvulas | WG1809978 | 11 12 7 729 541 7 729 541 H84958-00 61-10261-00 |
Junta, cigüeñal | WG1754968 | 11 14 8 544 855 8 544 855 |
Junta, eje libre | WG1888295 | 11147729648 |
Junta tórica | WG1195552 | X |
Junta, codo de escape | WG2295066 | 18517729555 |
Junta, bomba de agua | WG1755023 | 11 51 8 543 827 8 543 827 |
Junta de la tapa de válvulas | WG1966659 | 11 31 7 729 597 |
Anillo de estanqueidad, pulverizadores | WG2374917 | 1981.78 |
Anillo de estanqueidad, válvula de inyección | WG2382591 | 13 64 7 531 313 |
El BMW N20 se puede encontrar en modelos BMW de 2011 a 2017. Se trata de un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado, fabricado con una cilindrada de 1,6 o 2,0 litros. Una proeza de ingeniería de BMW y muy eficiente, ya que el motor N20 funciona con distribución variable Valvetronic, el sistema BMW VANOS (Variable nockenwellensteuerung), además de un turbocompresor twin-scroll. La potencia del N20 es similar a la de sus predecesores N52 y N53, pero el motor tiene un par motor más alto a bajas revoluciones. Es decir, consumos más eficiente pero muy potente.
Nombre del producto | Número WG | Número OE |
Juego de juntas, culata | WG1481903 | X |
Junta, culata | WG1754980 | 10207810 11 12 7 620 698 61-10019-10 H40754-10 722.502 1 250 399.4 7 620 698 11 12 8 676 514 |
Turbocompresor, kit de montaje | WG1380052 | KT100420 49477-02021 49477-02022 KT1000505E KT1000505 KTE000505 |
Funda protectora | WG2104210 | 11 12 7 588 412 11 12 7 633 630 |
Funda protectora | WG2104213 | 11 13 7 618 512 |
Juego de juntas, bloque motor | WG1754435 | 54192300 |
Juego de juntas, bloque motor | WG1836826 | X |
Kit de juntas de válvula | WG1191938 | 11 34 0 038 720 12-37256-03 49375431 N93203-00 SS46008 |
Kit de juntas de válvula | WG1191939 | 11 34 0 038 719 12-36866-03 49375965 N93202-00 SS46090 13734WAA01 |
Juego de tornillos de culata | WG1754469 | 11 12 2 212 157 14-10010-01 T38789-00 2 212 157 81055900 GS33795 |
Juego de juntas, tapa de válvulas | WG1190267 | 11 12 7 588 418 15-10027-01 56053400 V38784-00 7 588 418 VS50761 |
Juego de juntas, colector de admisión | WG1189834 | 11 61 2 212 759 11 61 2 297 462 11-10000-01 13250700 M38792-00 2 212 759 2 297 462 MS20142 |
Junta de la tapa de válvulas | WG1750715 | 11 12 7 589 830 655.580 11 12 8 509 152 7 589 830 8 509 152 |
Junta, bomba de combustible | WG1805310 | 11 12 7 588 416 11 12 8 618 520 11 12 8 633 750 7 588 416 8 618 520 8 633 750 71-11401-00 D33089 |
Junta, salida de aceite turbocompresor | WG2271047 | 11 42 7 577 017 |
Junta, cárter | WG1191448 | 11 13 7 627 512 14099300 71-10308-00 X59997-01 7 627 512 |
Junta, cárter | WG1194031 | 11 13 7 627 511 71-10307-00 7 627 511 X59999-01 |
Junta, carcasa del filtro de aceite | WG1754434 | 11 42 7 611 391 7 611 391 |
Junta, carcasa del filtro de aceite | WG1193245 | 01099000 11 42 7 537 293 7 537 293 11 42 8 637 821 VS50545 |
Junta, carcasa del filtro de aceite | WG1754863 | 11 42 7 537 293 11 42 8 637 821 504.530 01099000 7 537 293 11 34 1 461 679 1 461 679 8 637 821 VS50545 |
Tornillo de cierre, cárter de aceite | WG1380348 | X |
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