24 de junio de 2024
Conozca a fondo el sector de la inyección de la mano de Wilmink Engine Parts
Pulverizadores o inyectores. Hay docenas de variedades, de diferentes fabricantes. Cada uno con sus propias cualidades. A la hora de hacer una reparación, ¿cómo elegir correctamente entre ellos? ¿Qué marca y qué tipo han demostrado ser eficaces y fiables?
Los especialistas de Wilmink saben mucho de componentes de motor, incluso de los más pequeños. Siempre sienten curiosidad por las experiencias prácticas. Por eso investigamos los inyectores más vendidos y la aplicación que les dan nuestros clientes, talleres y empresas de revisión. Resultado: una lista adecuada de 22 inyectores populares. Pese a que Wilmink sólo suministra piezas con calidad de equipo original, ahora podemos garantizar que las recomendaciones del estudio estén disponibles aún más rápido. Ahora en stock. Otra ventaja: con nosotros, los clientes no tienen que pagar un depósito y no tienen que devolverse los inyectores antiguos. Le ofrecemos ahora estas recomendaciones encarecidas, nuestro Top-22 del jurado de expertos, sin ningún orden en particular. ¡Aprovéchelo!
En un motor de inyección, estos componentes se encargan de inyectar la cantidad justa de combustible. En forma de nebulización, de ahí que también se llamen «pulverizadores». La gasolina líquida, el gasóleo o el GLP no sirven para un motor de combustión interna. La gestión del motor o ECU controla la cantidad y el momento de la inyección. Esta es la diferencia con el motor clásico, que sólo tiene carburador, el cual funciona con un flujo de aire hacia las cámaras de combustión.
El efecto de una inyección que funciona perfectamente: menor consumo de combustible - menos emisiones. Si un inyector deja de funcionar correctamente, las consecuencias suelen ser evidentes. Problemas de arranque, variación en las revoluciones, aumento del consumo de combustible y valores anormales al medir los gases de escape. Peores aún son los posibles daños derivados de esta disfunción; el bloque motor puede resultar gravemente dañado. Por ejemplo, debido al «lavado de cilindros» o a problemas con el catalizador o el filtro de partículas.
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