10 de diciembre de 2021
Por buenas razones, ACL Bearings es una de las primeras elecciones de nuestros clientes cuando ordenan cojinetes. El conocimiento y experiencia de la marca aseguran una alta calidad, mientras que la gama se expande constantemente para más aplicaciones. ¡Este artículo le dará más información y una vista general de los productos más recientes de ACL!
Está en el ADN, dice ACL. La historia y experiencia en deportes de motor han asegurado la producción de productos de alta calidad en el mundo de los cojinetes. La marca emplea diseño, metalurgia, ingeniería de precisión, y control de calidad para producir las mejores piezas de alto rendimiento para sus clientes.
Durante la producción de cojinetes, el grosor y la mezcla correcta de materiales son considerados cuidadosamente para alcanzar la mayor fuerza y resistencia. Por ejemplo, no se emplea el enchapado flash en los cojinetes ACL. El enchapado flash consiste en la aplicación de una capa muy delgada de material, comúnmente por electrólisis (lo mismo que el enchapado en cromo o la galvanización, pero mucho más delgada). No aplicar este tratamiento a los cojinetes ACL significa que se mantiene la calidad, y se maximiza la transferencia de calor.
Los cojinetes son un componente esencial cuando se trata del rendimiento de un motor, especialmente bajo las condiciones extremas exigidas por los vehículos de rendimiento. Ese es el por qué la serie RACE de ACL está verdaderamente enfocada en aplicaciones de rendimiento.
Un ejemplo del propósito de esta línea de producción específica es la diferencia en apariencia. Los cojinetes aftermarket regulares ACL Duraglide, que tienen una apariencia gris/plateado clara, difieren de los cojinetes de la serie RACE, que tienen un color más oscuro (negro/marrón/azul). El color en la línea de alto rendimiento proviene de la galvanización.
Cuando el cojinete es ajustado y entra en contacto con el muñón del cigüeñal, la superficie del cojinete se pulirá, y este color desaparecerá, dejando una superficie plateada. Los cojinetes no inician con la apariencia plateada de los cojinetes aftermarket, usualmente aplicada para una apariencia y protección contra la corrosión a largo plazo. Al no aplicar esta capa, el contacto entre el cojinete y el alojamiento es mejor, lo que en cambio mejora el rendimiento y el funcionamiento del cojinete.
ACL ha lanzado recientemente varios productos nuevos para diferentes aplicaciones y motores de rendimiento. Estas incluyen el BMW V8 5.0L S62B50 y la serie Chevrolet V8 LT. Más información de los productos más recientes puede encontrarse en la ilustración a continuación.
Uso | Detalles del motor | Productos nuevos |
Motores Toyota para Prado, Hilux, Fortuner, y Hiace, entre otros | • 1KD-FTV 2982cc 4 En Línea Turbo Diesel • 1KZ-TE 2982cc 4 En Línea Turbo Diesel • 2KD-FTV 2494cc 4 En Línea Turbo Diesel | • 4B1850H-STD • 4B1850H-.025 • 4B1850H-.25 • 4B1850HX -STD • 5M1852H-STD • 5M1852H-.025 • 5M1852H-.25 • 5M1852HX-STD |
Motores Nissan e Infiniti | • VQ35HR 3498cc V6 Nissan 350Z • VQ37VHR 3696cc V6 Nissan 370Z • VR30DDTT 2997cc V6 Nissan Z (2022) Twin Turbo | • 6B2639H-STD • 6B2639H-.025 • 6B2639H-.25 • 6B2639HX -STD |
BMW M5 E39 | • S62B50 4941cc V8 DOHC 4v | • 8B1591H-STD • 8B1591H-.025 • 8B1591H-.25 • 8B1591HX -STD |
Mazda SKYACTIV-D Motor Diésel | • SH-VPTR 2188cc DOHC Twin Turbo • SH-VPTS 2188cc DOHC Twin Turbo • SHY1 2191cc DOHC Twin Turbo • SHY4 2191cc DOHC Twin Turbo • SHY6 2191cc DOHC Twin Turbo • SHY8 2191cc DOHC Twin Turbo | • 5M8153-STD • 5M8153-.25 • 5M8153-.50 |
Chevrolet LT V8 - Generación V | • L86 6.2L OHV V8 • LT1 6.2L OHV V8 • LT4 6.2L OHV V8 | • 8B7281H-STD • 8B7281H-001 • 8B7281H-010 • 8B7281H-020 • 8B7281HX -STD |
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