El nombre Melling es uno bien conocido en el mundo de las carreras, especialmente en los Estados Unidos. Se encuentra con este nombre en una calcomanía en un carro de carreras de aceleración de la NHRA y en el piso de exhibición de la famosa convención SEMA, el festival anual para los entusiastas de piezas de autos clásicos, muscle cars, y otros autos especiales. Parte de la enorme compañía, conocida originalmente por sus bombas de aceite innovadoras, es Melling Performance Springs. Ese es el proveedor de resortes en todas las formas y tamaños, siempre en calidad original. En Melling, combinan la destreza tradicional con innovaciones de alta tecnología; en su propio laboratorio de tecnología de punta, investigan cómo responden los resortes a la “fatiga” y cuáles materiales y diseños pueden mejorar la calidad. Ellos dicen: “Calidad es todo lo que hacemos”.

Las válvulas de admisión y escape del motor son controladas por el árbol de levas junto a la distribución. Las excéntricas o levas del árbol de levas, empujan las válvulas para abrir en el momento correcto. Al hacerlo, tanta mezcla aire/combustible como sea posible debe entrar a la cámara de combustión. El cuerpo de la válvula asegura un sello estanco entre el cilindro y la culata.
Con cada rotación del árbol de levas, se abre la válvula de admisión o escape. El propósito de un resorte de válvula es el de ejercer presión en el cuerpo de la válvula para que cierre de nuevo rápidamente. Esto debe realizarse con celeridad, ya que de otra forma no se podrá acumular suficiente compresión en el cilindro. Más aún, el pistón en rápido movimiento nunca debe tocar las válvulas.

Melling tiene 54 años de experiencia con resortes de válvula. En 2022, Melling lanzó una línea mejorada de resortes de válvula. Para aplicaciones automotrices estándar, así como de carreras y trabajo pesado. ¿Qué la hace especial? Las ideas y preguntas del mercado forman la base para las innovaciones en los resortes de válvula Melling. En otras palabras, lo que los clientes quieren, ¿Y cómo podemos prevenir incluso mejor los problemas de resortes de válvulas con nuestro propio producto?
Esto es lo que llaman “Ingeniería de mente abierta” en Melling. Los resortes de válvulas tradicionales de los competidores también son examinados críticamente, nuevamente con “mente abierta”. Antes que un nuevo tipo de resorte reciba la estampa “suficientemente bueno para llamarse Melling”, primero debe pasar por 10 millones (!) de movimientos en un montaje de prueba. Un resorte de válvula “ordinario” (que a primera vista no tiene nada de malo en él) puede “ceder” después de 2 millones de veces, el resorte Melling está como nuevo después de esas 10 millones de veces, entonces puede ir directamente a un motor, según los expertos de Melling. Con garantía.