Aquí encontrará todo lo necesario para enfriar el motor de combustión interna del vehículo. La refrigeración y la lubricación son de vital importancia para el motor. Si la refrigeración no funciona al 100 %, el motor podrá sufrir graves daños debido al sobrecalentamiento. La bomba de agua, junto con el termostato, hace circular el líquido refrigerante por el bloque motor y el radiador. Aquí encontrará, entre otras cosas, la bomba de agua, el termostato, el radiador y el ventilador adecuados para el vehículo. Al reemplazar las piezas del circuito de refrigeración, es importante sustituir también las juntas y los discos de obturación para evitar así fugas de fluidos. Estas piezas se pueden encontrar en otras categorías de productos «Juntas» y «Discos de obturación». Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
La carcasa de la bomba de agua está unida al bloque motor y aloja la bomba de agua. La carcasa de la bomba de agua está fijada con una junta y discos de obturación para evitar la fuga de refrigerante. Cuando se retire la carcasa de la bomba de agua, se deberá cambiar siempre la junta. En nuestra categoría de productos «Juntas» y «Discos de obturación» puede encontrar estos componentes por separado.
La bomba de agua o la bomba de refrigerante se utiliza para bombear el líquido refrigerante por el bloque motor. Esta bomba de agua se ocupa de que el refrigerante fluya por el bloque motor, los canales de refrigeración, el radiador y el calentador. La bomba de agua se acciona mediante la correa de distribución o una correa múltiple y por lo tanto gira con la velocidad del motor. En algunos coches modernos hay bombas de agua accionadas eléctricamente que funcionan de forma completamente variable dependiendo de diversas variables controladas por la ECU (unidad de control del motor).
Con el tiempo, las bombas de agua pueden fallar por el desgaste o por el envejecimiento del refrigerante, lo que reduce la lubricación. Además, las bombas de agua antiguas pueden producir fugas porque los sellos (de goma) y los discos de obturación propician escapes. Por eso también es importante cambiarlos siempre al reemplazar la bomba de agua.
Cada vehículo que se refrigera con líquido tiene un vaso de expansión para el refrigerante. A medida que la temperatura del refrigerante aumenta, la presión incrementa por la expansión del líquido caliente. Este vaso de expansión proporciona el espacio necesario para ello. Algunos coches tienen un vaso de expansión externo, mientras que en otros el vaso de expansión está fijado al radiador. Estos vasos de expansión siempre son de plástico y pueden romperse con el tiempo, lo que provoca fugas. Si sustituye el vaso de expansión, asegúrese de sustituir también los discos de obturación para evitar futuras fugas. Se pueden encontrar en nuestra categoría de productos «Discos de obturación». Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
La función del radiador consiste en liberar el calor del refrigerante al aire exterior para enfriar el motor. Suele estar detrás del parachoques delantero y la rejilla para dejar que pase la mayor cantidad de aire posible. El radiador está fabricado en aluminio fino para absorber y evacuar rápidamente el calor. El radiador tiene además muchas láminas pequeñas para evacuar aún más calor.
Con el tiempo, el aluminio del radiador se descompone y puede tener fugas. Además, el radiador está hecho de aluminio fino, por lo que es muy vulnerable a los sedimentos, entre otras cosas. Si un radiador está defectuoso (bloqueado o con fugas), siempre se deberá cambiar y no se podrá reparar. Al sustituir el radiador, es aconsejable comprobar el estado de los tubos de refrigeración y, si es necesario, cambiarlos; los encontrará en nuestra categoría de productos «Tubos flexibles». Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
Aquí encontrará los tubos (duros) adecuados para el sistema de refrigeración del vehículo. Generalmente son tubos de plástico o aluminio que se fijan entre los tubos flexibles de refrigeración. Si cambia uno de estos tubos, se recomienda reemplazar las juntas/discos de obturación para evitar la fuga de refrigerante. Puede encontrarlas en nuestras categorías de productos «Juntas» y «Discos de obturación».
Según el tipo, la rueda del ventilador se monta delante o detrás del radiador para proporcionar un enfriamiento adicional. Por ejemplo, se accionará cuando no haya suficiente viento, como al circular a poca velocidad o con altas temperaturas exteriores. La rueda del ventilador está conectada a una pieza viscosa o a un elemento controlado eléctricamente para poder encenderla y apagarla. Aquí encontrará la rueda de ventilador adecuada para el vehículo. Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
El acoplamiento viscoso va montado en el centro de la rueda del ventilador. La parte viscosa se llena desde el interior con un líquido orgánico que se acopla a altas temperaturas, lo que hace que se enganche el acoplamiento y el ventilador viscoso gire con el régimen del motor. Si la temperatura del refrigerador es más fría, este acoplamiento viscoso se desengancha y la rueda del ventilador gira libremente, por lo que no se genera un enfriamiento adicional. Este ventilador viscoso o acoplamiento viscoso no se puede reparar cuando está defectuoso y se debe reemplazar en su totalidad.
También es importante que este ventilador viscoso se guarde correctamente, de lo contrario se puede averiar con gran rapidez. Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
El cojinete del eje de la bomba de agua permite que la bomba de agua funcione sin problemas y con la menor resistencia posible. Cuando este cojinete se desgasta, se pueden generar ruidos adicionales, lo que empeorará el funcionamiento de la bomba de agua y, por tanto, del resto del sistema de refrigeración. Aquí encontrará el cojinete adecuado para el eje de la bomba de agua del vehículo. Se aconseja realizar un buen diagnóstico de un cojinete defectuoso para poder determinar la causa. Es posible, por ejemplo, que el cojinete se haya desgastado (prematuramente) debido a una tensión incorrecta de la correa o a un rodillo tensor defectuoso. Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
El termostato se encarga de la circulación del refrigerante en el sistema de refrigeración, regulando así la temperatura. Hay termostatos eléctricos y mecánicos en los que un elemento bimetal se expande a determinada temperatura e inicia el flujo de refrigerante.
Cuando el motor está frío, el termostato se cierra para que el motor se caliente lo más rápido posible y se reduzca así el desgaste y las emisiones, ya que el motor funciona más eficientemente cuando está a la temperatura de funcionamiento. Cuando el termostato se abre (parcialmente), el refrigerante entra en la conexión superior del radiador. Posteriormente, el radiador enfría el refrigerante y este sale del radiador por la conexión inferior para regresar al bloque motor.
En la mayoría de los casos, si el termostato está defectuoso, permanecerá abierto, haciendo que el motor se enfríe demasiado y que aumente, entre otras cosas, el consumo de combustible. Un termostato defectuoso se debe sustituir siempre y no se puede reparar. Al reemplazar el termostato, considere la posibilidad de instalar juntas y discos de obturación nuevos, que puede encontrar en las categorías de productos «Juntas» y «Discos de obturación». Si tiene dudas o necesita asesoramiento, nuestros especialistas de producto estarán a su disposición.
La caja del termostato es la carcasa donde está el termostato, como su propio nombre indica. Por lo general, la caja del termostato no es una pieza que se desgaste, pero si es de plástico, con el tiempo puede que tenga fugas a causa de los muchos cambios de temperatura. Si reemplaza o desmonta la caja del termostato, coloque siempre una junta o disco de obturación nuevo para evitar la fuga de refrigerante.
| Adaptador de termostato Vaso de expansión del tapón de cierre Tapón de cierre del refrigerante |
Tubo del radiador Kit de reparación de la bomba de agua Engranaje del eje de la bomba de agua |
Contactos térmicos Sistema de enfriamiento del bloque de llenado Polea de ventilador |
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