9 octobre 2023
La durée de vie d’un moteur à combustion serait bien plus désagréable et plus courte sans des joints fonctionnant correctement. Ceux-ci garantissent que les liquides, tels que l’huile et le liquide de refroidissement, restent parfaitement en place. Ce n’est pas une tâche facile, même pour des mécaniciens et des spécialistes de la révision expérimentés. Heureusement, il y a le Corteco !
Les bagues d'étanchéité à l'huile ont beaucoup changé au fil des ans. Le principe est resté le même, le matériel et le fonctionnement ont subi de nombreuses innovations. Du joint traditionnel tel que nous le connaissons tous avec le ressort autour de la lèvre d'étanchéité aux joints PTFE. Le PTFE (polytétrafluoroéthylène) est un polymère doté d'une « mémoire de forme », qui garantit un ajustement parfait à l’arbre. Il conserve sa forme même dans des conditions d'utilisation extrêmes, telles que des températures d'huile élevées et des vitesses élevées. Cela rend l'utilisation du ressort superflue. Autre avantage : une surface de contact plus grande, ce qui garantit une usure nettement moindre. Lisez également notre plan étape par étape pour une installation correcte de ce type d'anneau de retenue.
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Chez Corteco, la filiale de rechange de Freudenberg, à son tour distributeur de Simmering, OEM et développeur de joints et de filtration d'habitacle pour tous les fabricants du monde entier, on étudie les joints et les joints d'étanchéité, tels que les bourrages et les joints queue de soupape, depuis plus de 170 ans.
Le tout premier joint d'huile de Corteco, datant de 1929 (!), a reçu le nom de Simmerring lors d'une demande de brevet. Encore un nom familier. L'histoire de l'entreprise remonte bien plus loin : dès 1849, il existait une tannerie Freudenberg. En 1925, Corte & Cosso Inc. a été fondée à Turin, en Italie. installation. Même alors en collaboration avec l'inventeur allemand Carl Freudenberg. Rebaptisée Corteco dans les années 1990, avec des succursales en Italie, en Allemagne et au Royaume-Uni. Au fil des années, des liens existaient déjà avec deux sociétés Japonaises : la Nippon Oil Seal Company et Vilene, toutes deux basées à Tokyo.
Entre-temps, la célèbre Corteco, toujours facilement reconnaissable à sa boîte bleu-rouge, produit plus de 13 000 joints différents. Freudenberg a également développé une gamme de joints à cassette de pointe pour les moteurs de type plus lourd, les « heavy duty », par exemple les autobus, les excavatrices, les tracteurs et les bulldozers.
Dans notre gamme, les bagues de retenu Corteco sont principalement très appréciés, mais nous fournissons également des joints pour d'autres applications, comme pour un différentiel ou un moyeu de roue. Les articles populaires de notre gamme comprennent les deux bourrages de vilebrequin suivants en PTFE.
Bague d'étanchéité, vilebrequin | Bague d'étanchéité, vilebrequin |
En plus des joints d'étanchéité, Wilmink fournit également divers joints de Corteco, tels que des joints queue de soupape ou des pochettes de rodage.
Si vous commandez un produit de rechange chez Corteco, vous recevrez « gratuitement » toutes les connaissances et le savoir-faire issus de 175 ans d'expérience dans le domaine des joints. Ajoutez à cela l'expertise de Wilmink en matière de rapport qualité-prix et les innombrables options (alternatives) qui rendent les clients heureux et vous savez : vous ne pouvez pas vous tromper avec un produit Corteco !
Pour tous les produits Corteco, veuillez visiter notre boutique en ligne ou contacter nos spécialistes à l'adresse sales@wilminkengineparts.be.
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