Dans ce blog sur les joints Elring, nous nous devons de mentionner l'illustre passé de la robuste Jeep tout-terrain. Particulièrement pour les véhicules actuels, stylés et très tendance, tels que la Jeep Compass, la Jeep Cherokee et la Jeep Renegade. Les premiers modèles de Jeep ont lentement mais sûrement évolué, passant de véhicules militaires polyvalents simples mais indestructibles à des SUV urbains robustes et luxueux. Entre-temps, la Jeep a conquis le monde en tant que véhicule tout-terrain fiable, même sur les terrains les plus accidentés.

Elle a été développée à l'occasion d'un concours de design organisé par l'armée américaine, qui recherchait un véhicule de surveillance léger et robuste. Les origines sont encore cachées dans le nom de la marque : « Jeep ». L'abréviation GP signifiait dans l'armée américaine « véhicule à usage général », c'est-à-dire un véhicule pouvant être déployé n'importe où. Le nom s'est tellement répandu qu'il est devenu presque générique. Quiconque dit « Jeep » peut également vouloir désigner un véhicule tout-terrain d'une autre marque. La Jeepster de 1948 pourrait être considérée comme un précurseur du SUV. Aujourd'hui, Jeep appartient à Stellantis, un groupe qui compte 14 marques automobiles.

Les modèles Jeep modernes, comme la Jeep Compass, sont généralement équipés du moteur ECN 2.0. Ce moteur est également présent dans d'autres voitures de la famille Chrysler-Jeep-Dodge, comme la Caliber, la Sebring, la Patriot et l'Avenger. La base est un bloc moteur en aluminium avec des chemises en fonte. Détail remarquable : aucun liquide de refroidissement ne circule entre les chemises des cylindres. C'est le cas dans de nombreux autres moteurs. L'avantage : avec ce type de chemises de cylindre, l'alésage, et donc la cylindrée, peut être facilement modifié dans une Jeep. Il suffit de choisir un autre jeu de chemises de cylindre. Plus de détails : la culasse du moteur est également en aluminium, avec un double arbre à cames en tête et un calage variable des soupapes.

Le joint pour votre moteur 2.0 ECN

Comme pour tout autre type de moteur, l'étanchéité entre les différentes pièces est essentielle au fonctionnement et à la durée de vie du moteur. Vous trouverez ci-dessous une large gamme de joints adaptés au moteur Jeep ECN. Toujours avec les numéros OE correspondants. La plupart d'entre eux sont commandés sous forme de jeu complet, comme le jeu de joints de culasse Elring. Mais aussi des pièces séparées comme les joints de vilebrequin et même un jeu de joints de soupapes pour le carter d'huile.