Wilmink Engine Parts fournit régulièrement de nouveaux carburateurs à divers clients de performance. Le carburateur fait partie du moteur à combustion et garantit que le carburant (généralement de l’essence) est atomisé et mélangé à l’air. Après le mélange, il est aspiré dans les cylindres et brûlé.

L’effet

Le fonctionnement d’un carburateur est le suivant : Il y a un tube dans le carburateur. Lorsque le piston du moteur à combustion descend, l’air est aspiré à travers ce tube. Le rétrécissement de ce tuyau provoque un écoulement plus rapide de l’air, réduisant ainsi la pression (effet Venturi). En conséquence, l’essence sera aspirée d’une petite ouverture dans la paroi du tuyau menant à la chambre de flotteur. Ce carburant est atomisé dans l’air et aspiré dans la chambre de combustion. Le rapport essence/air peut être modifié à l’aide d’une buse. Un atomiseur plus grand signifie un trou plus large permettant le passage de l’essence, ce qui signifie qu’il y a plus d’essence dans le mélange (plus riche). À l’aide d’un coulisseau ou d’une aiguille d’accélérateur, l’alimentation du mélange vers le moteur peut être régulée. En utilisant une valve papillon, la quantité d’oxygène dans le carburateur est ajustée. Plus la manette des gaz est ouverte, plus l’air peut être aspiré.

La chambre de flotteur

La chambre de flotteur est toujours remplie d’une petite quantité de carburant. Lorsque le niveau de carburant baisse, le flotteur descend avec lui. Lorsque le flotteur tombe en dessous d’un certain niveau, l’aiguille ouvre une ouverture permettant au carburant du réservoir (ou de la pompe à carburant) de s’écouler dans la chambre de flotteur. Dès que la chambre de flotteur se remplit, le flotteur remonte, ferme l’ouverture et arrête l’alimentation en carburant du réservoir ou de la pompe à carburant.

Haute performance

Wilmink Engine Parts peut fournir divers carburateurs, des pièces d’origine aux carburateurs de haute performance. Une grande partie de ces carburateurs sont ce qu’on appelle des carburateurs à quatre corps. Ceux-ci sont équipés de quatre canaux Venturi. Deux d’entre eux (corps primaires) sont utilisés lorsque le moteur tourne à basse vitesse. Si le moteur est forcé de tourner à des régimes plus élevés, créant une pénurie d’oxygène/carburant (en raison des régimes élevés), les deux autres chambres (corps secondaires) fonctionnent également. Une valve supplémentaire s’ouvre pour permettre l’accès à ces chambres.

Applications

L’utilisation de tels carburateurs est pratiquée depuis des années dans divers sports, tels que la performance sur route, les courses de dragsters et les courses de bateaux à moteur. Wilmink Engine Parts fournit divers carburateurs de remplacement, mais il est parfois souhaitable d’installer un carburateur plus grand, par exemple dans l’industrie de la course. Ainsi, Quick Fuel Technology (partie de Holley) et Edelbrock fournissent des carburateurs haute performance pour différents types de moteurs. La principale différence entre ces marques est la fourniture de carburateurs réglés et prêts pour la course par Quick Fuel Technology. Ils utilisent une variété de réglages pour diverses applications de course. Edelbrock fournit des carburateurs qui doivent être réglés.

En plus des sports mécaniques, divers carburateurs sont également disponibles pour les sports nautiques. Outre les carburateurs complets, Wilmink Engine Parts fournit également des kits de révision pour réviser le carburateur actuel.

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