L'évolution des boulons de culasse peut parfois causer de la confusion et des problèmes après l'installation. Dans ce blog, nous discutons des différents types de boulons et nous donnons des conseils sur la meilleure façon de les monter, y compris un plan étape par étape.

Les boulons de culasse sont disponibles en différentes tailles et marques, mais l'installation correcte de ces boulons est souvent le succès d'un moteur qui fonctionne bien. Nous attirons l'attention de nos clients sur le fait que les boulons de culasse, également appelés boulons "torque to yield" ou boulons extensibles, ne peuvent être utilisés qu'une seule fois. Cependant, tous les mécaniciens ne suivent pas cette règle.

Dès les années 1980, il y a eu un développement des boulons de culasse qui n'ont plus besoin d'être resserrés, ce qui signifie qu'une fois le moteur chaud, les boulons n'ont plus besoin d'être resserrés. Les moteurs d'aujourd'hui ont de plus en plus d'exigences et exigent une bonne connexion et une étanchéité parfaite. Les boulons de culasse sont donc très importants, car ils sont le connecteur dans le bloc moteur.

Dans ce blog, nous discutons des différents types de boulons de culasse et des conseils de montage de nos spécialistes pour garantir le bon déroulement de votre révision ou réparation avec ces boulons.

Boulons extensibles ou pas ?

Boulons non extensibles

Ces boulons ne peuvent être utilisés que dans des zones élastiques. Lors du serrage, il se produit une tension, un frottement de la tête et un frottement du fil, de sorte que la pression n'est pas égale sur tout le joint. De plus, les joints d'étanchéité fournis sont souvent plus fins et fabriqués dans un matériau plus souple.

Les boulons doivent être resserrés une fois le moteur réchauffé pour éviter les problèmes, mais le problème de tension des boulons ne peut pas être évité par cela. Les boulons non extensibles peuvent être réutilisés s'ils sont en bon état.

Boulons extensibles

Les boulons extensibles n'ont pas besoin d'être serrés et peuvent être trouvés dans la plupart des moteurs courants aujourd'hui. Ces boulons s'adaptent facilement aux spécifications techniques du fabricant car ils sont conçus pour être étirés plastiquement.

Lors du montage, il y a un petit couple de serrage (Kpm), qui est progressivement appliqué à tous les boulons et la tension est donc la même sur tout le joint.

Parce que les boulons extensibles sont utilisés dans la zone élastique, ils sont déformés de façon permanente après le démontage. Lorsque ces boulons sont réutilisés, le couple de serrage identique et correct ne peut pas être atteint et les boulons peuvent même casser. Ces boulons ne doivent donc absolument pas être réutilisés.

Points d'attention

Boulons neufs

Nos spécialistes rappellent de ne jamais réutiliser les boulons extensibles. Wilmink Engine Parts vend une large gamme de boulons de culasse de différentes marques, telles que Elring et Victor Reinz, et offre une large disponibilité. Notre marque maison propose également une gamme de boulons à tête avec un excellent rapport qualité-prix. Tout comme les boulons de culasse, la réutilisation d'un joint de culasse n'est pas possible.

Instruction du fabricant

Pour un bon fonctionnement des boulons de culasse, il est très important de suivre à la lettre les instructions et les spécifications de serrage et de montage des boulons de culasse. Si cela n'est pas suivi, des problèmes d'étanchéité plus importants peuvent survenir, tels que des fuites. Un serrage excessif des boulons peut également entraîner des dommages et une mauvaise étanchéité.

Séquence de serrage

Lors de l'installation des boulons de culasse à angle de tension, il est important d'installer les boulons dans un ordre spécifique, qui est prescrit par le fabricant. Le non-respect de cette consigne et des spécifications de couple peut entraîner des contraintes, des déformations, une défaillance prématurée du joint de culasse, des fuites ou des fissures de la culasse ou du bloc-cylindres.

Matériel de montage

Une clé dynamométrique est applicable lors du serrage des boulons à tête normale, mais une jauge de couple angulaire doit être utilisée avec les boulons extensibles.

Performance

Pour la performance, il existe également différents boulons non extensibles à tête disponibles. Par exemple, la marque ARP dispose d'une large gamme, y compris leurs célèbres « goujons de tête », qui ont une extrémité filetée lâche avec un écrou. La marque utilise un type de métal spécial très résistant dans la zone élastique. Vous pouvez également contacter nos spécialistes de la performance pour obtenir des conseils ou plus d'informations.

Serrage de la vis de culasse

Ci-dessous, le fournisseur Victor Reinz et nos spécialistes fournissent un plan pratique étape par étape pour l'installation des boulons de culasse. Lisez toujours les instructions du fabricant pour serrer les boulons de culasse en premier.

Plan d'installation pas à pas des boulons de culasse

1. Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et des pièces adjacentes. Assurez-vous que les résidus de joint et de saleté sont éliminés pour éviter les problems.
   
2. Utilisez une règle ou une rangée pour vérifier la planéité de la surface en longueur et en largeur.
   
3. Faire enlever les rainures, rayures, déformations ou autres zones inégales dans un atelier spécialisé
   
4. Vérifiez que les dimensions du bloc moteur et de la culasse et l'épaisseur du joint sont conformes aux spécifications du fabricant.
   
5. Enlevez l'huile, l'eau ou toute autre contamination dans les filets des trous de boulon avec, par exemple, de l'air comprimé.
   
6. Placez le joint de culasse sur le bloc moteur sans produit d'étanchéité, graisse ou huile.
   (Lire notre blog sur l'installation du joint de culasse pour plus d'informations.)
   
7. Assemblez ensuite soigneusement la culasse sans endommager le joint.
   
8. Utilisez toujours un jeu de vis neuf.
   
9. À l'aide d'un chiffon huilé, lubrifiez les filets du boulon et le dessous de la tête avec une petite quantité d'huile en le retournant.
   
10. Si un anneau est utilisé par le fabricant, il doit également être légèrement graissé sur les côtés.
    
11. Lisez toujours les instructions du fabricant avant de serrer les boulons. Ceux-ci peuvent différer selon le fabricant, mais aussi selon le type de moteur.
    
12. N'utilisez que des antigels et des inhibiteurs de corrosion approuvés et recommandés.
    

Si ce plan étape par étape est suivi, les boulons seront installés correctement. Vous trouverez une vaste gamme de boulons de culasse dans notre boutique en ligne. Vous avez des questions spécifiques sur votre candidature ou votre projet ? Veuillez contacter nos spécialistes et ils se feront un plaisir de vous aider.