Connaissez-vous la marque iwis ? Ce fabricant est connu pour ces chaînes de distribution de qualité supérieure sur le marché de l'équipement d'origine. Découvrez tout sur la marque iwis, sa production et notre offre dans ce blog !

Qui est iwis ?

En fait, cette marque Allemande n'a pas besoin d'être présentée, car nombreux sont ceux qui connaissent ce fournisseur OE de chaînes de distribution. La marque fournit de nombreuses marques automobiles bien connues dans le monde entier, telles que BMW et GM. La qualité passe avant tout avec ces produits. iwis fabrique ses propres produits et complète les pièces manquantes avec des pièces d'origine. Les pièces sont scellées individuellement dans le kit d'emballage et couvertes par une garantie de 5 ans / 100 000 km.

Pour l'instant, iwis est principalement spécialisé dans les applications européennes, pour lesquelles il existe 500 kits différents ! Ce fournisseur se distingue du reste du marché secondaire en n'utilisant que des pièces de fabricants d'origine. Les produits sont testés en interne par l'entreprise qui dispose de 70 types de bancs d'essais et de 20 techniciens pour garantir cette qualité. L'un des avantages de ce fournisseur de pièces d'origine est également que des kits complets sont fournis avec toutes les pièces, y compris la pompe à huile ou les pignons si nécessaire, ce que certains fournisseurs ne font pas. Des kits de base avec moins de pièces sont également disponibles pour différentes applications afin de fournir différentes options adaptées à un tel projet.

À l'avenir, iwis proposera des kits de chaîne pour de nombreuses autres applications, notamment asiatiques et américaines. L'approvisionnement devrait atteindre environ 1 000 kits de chaîne de distribution d'ici 2028.

Le test a réussi !

Faire des chaînes est quelque chose que iwis peut faire comme aucun autre. L'entreprise fabrique ces produits depuis 1937, leur donnant les connaissances et l'expérience nécessaires pour les produire en qualité OE. La production quotidienne est de 38 500 000 pièces par jour, dont 55 000 mètres de chaînes de voiture.

La production suit un processus détaillé et un plan étape par étape. La phase de conception commence par l'examination de kit de distribution et la création d'un plan 2D. Le concept est ensuite comparé et évalué.

L'étape suivante est la phase de détail, dans laquelle un calcul dynamique est effectué sur la base d'une conception 3D. Une analyse de sensibilité de la chaîne est également effectuée.

Vient ensuite la phase de test, au cours de laquelle se succèdent les tests fonctionnels, les tests de composants et le prototypage. L'entreprise dispose de diverses techniques et machines pour tester ses produits, dont les exemples suivants :

• Test pour mesurer la tension de la chaîne de distribution.
  
• Un banc d'essai de culasses pour le contrôle dynamique des prototypes.
• Banc d'essai d’usure pour étudier le comportement des pièces dans différentes situations de lubrification.
• Le scanner, avec lequel les composants peuvent être mesurés en toute sécurité.
  
• Des analyses spécifiques sont réalisées en laboratoire sur l'usure des matériaux et des produits.
  

Enfin, l'ensemble entre dans le processus d'approbation. C'est à ce moment-là que les moteurs sont testés et que les composants sont analysés pour la dernière fois.

L'entreprise teste régulièrement les performances et la qualité de ses propres pièces par rapport à des copies similaires ou moins chères sur le marché de l'après-vente. Par exemple, un test effectué sur un tendeur de chaîne montre qu'une autre version du marché de l'après-vente semble identique à première vue, mais qu'il manque une pièce à l'intérieur. En cours de fonctionnement, le tendeur de chaîne laissera passer inutilement de l'huile, ce qui entraînera une perte de résistance de la pièce et des performances sous-optimales.

TRITAN : une technologie de revêtement innovante

Dans l'un des tests pour mesurer l'usure des maillons de chaîne, il est devenu clair que la goupille subit la majeure partie de l'usure et ronge une couche de la surface. C'est aussi pourquoi une chaîne de distribution "s'étire" et la tension diminue.

Comme solution, iwis a appliqué sa propre technologie de revêtement innovante, appelée TRITAN, à une partie de ses chaînes de distribution. Ce revêtement, appliqué sur les axes de la chaîne, offre une grande résistance et ne nécessite aucun entretien. Il s'agit d'un revêtement de dépôt physique en phase vapeur (PVD), ce qui signifie que le revêtement a des couches qui résistent aux huiles et carburants agressifs. Des tests effectués sur des chaînes revêtues et non revêtues montrent que les chaînes revêtues durent beaucoup plus longtemps.

Un exemple de ce type de chaîne est WG2293989, une chaîne de distribution pour la Mercedez-Benz OM651.

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Chez Wilmink Engine Parts, vous pouvez commander en grande partie des chaînes de distribution iwis en stock. Il existe différents types d'ensembles en fonction de l'application et des exigences. Nous avons des ensembles de chaînes de distribution, mais aussi des ensembles de pompes à huile. En fonction de vos besoins, nous vous proposons différents kits de pièces. En plus de la chaîne, les kits peuvent également contenir des tendeurs, des boulons, des pignons, etc.

De plus, dans ce blog, nous souhaitons également mettre en évidence certains kits qui valent vraiment la peine d'être utilisés :

• Coureurs
  WG2293806 (Moteurs BMW / MINI 1.6), WG2293904 (VAG 3.0 TDI) et WG2293878 (Mercedes-Benz OM651) sont tous disponibles à un prix compétitif.
  
• Kits d'entraînement de pompe à huile
  Par exemple, le WG2293838 pour divers moteurs BMW.
  
• Sets pour les applications Porsche.
  Y compris la 911 (964), WG2293964, et les Boxster 2.7 / 2.9 / 3.4, WG2293817.
  
• Revêtement TRITAN
  Le jeu de chaînes ci-dessus avec revêtement TRITAN pour le Mercedez-Benz OM651, WG2293989
  

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