L'entreprise que nous connaissons aujourd'hui sous le nom d'Elring (société mère ElringKlinger) a ses racines à Stuttgart et à Vienne, son histoire remontant à 1880. Les premiers joints ont été fabriqués dès 1924. Aujourd'hui, Elring (avec le logo rond bien connu qui ressemble un peu à un joint) est un fournisseur d'une large gamme de joints et de jeux de joints.  

Des jeux complets pour des réparations et des révisions professionnelles. Qu'il s'agisse de jeux de joints pour culasses, couvercles de soupapes ou même de moteurs à essence ou diesel complets, Elring a ce qu'il vous faut. Toujours en fonction de la demande, c'est-à-dire en tenant compte des besoins du marché en matière de réparation de voitures particulières et de véhicules utilitaires. Pour ce faire, Elring est en dialogue permanent avec les principaux constructeurs de voitures et de moteurs : qu'est-ce qui est nécessaire et qu'est-ce qui peut être amélioré ?

Un joint Elring semble simple à première vue, mais il s'agit en fait d'un système ingénieux composé de plusieurs matériaux innovants qui se renforcent mutuellement. Par exemple, Elring a inventé le Metaloseal breveté, un joint en plastique renforcé par un insert métallique, qui peut être utilisé pour de nombreuses applications. Chez les développeurs d'Elring, la devise est la suivante : ça doit être étanche ! Tout ce qui compte, c'est l'ajustement parfait, afin qu'un jeu de joints fasse ce qu'il est censé faire. Même dans les conditions les plus difficiles. Elring propose également une large gamme de joints liquides et divers agents de blocage, tels que Dirko et Curil. Curil possède des propriétés particulières : il est facile à appliquer, ne nécessite pas de temps d'attente et ne durcit pas. Dirko est utilisé pour toutes sortes de choses ; il est parfait pour sceller le carter d'huile, par exemple.