Lubrification

Comment le système de lubrification du moteur fonctionne-t-il ?

Le système de lubrification distribue l'huile aux composants du moteur en mouvement, formant ainsi une couche protectrice qui réduit les frottements et l'accumulation de chaleur. Le processus englobe généralement les éléments suivants :

• Pompe à huile : Elle aspire l'huile du carter et la fait circuler sous pression.
  
• Filtre à huile : Il élimine les impuretés afin d'assurer une lubrification propre.
  
• Passages d'huile : Ils acheminent l'huile vers des composants clés tels que le vilebrequin, les bielles et l'arbre à cames.
• Soupape de décharge de la pression d'huile : Elle maintient une pression optimale, ce qui permet d'éviter les dommages causés par une force excessive.
  
• Jauge d'huile et capteur : Ils contrôlent les niveaux d'huile pour un bon fonctionnement du moteur.
  

Qu'est-ce que la lubrification du moteur ?

La lubrification du moteur consiste à appliquer de l'huile sur les surfaces afin de créer une fine barrière entre les pièces en mouvement. Tout contact direct est ainsi évité, ce qui permet de réduire l'usure, la surchauffe et les dépôts susceptibles d'affecter les performances du moteur. Une lubrification adéquate améliore le rendement énergétique, prolonge la durée de vie des composants et garantit un fonctionnement fluide du moteur. L'huile moteur fait office de film protecteur qui recouvre les pièces du moteur en mouvement. Elle joue plusieurs rôles :

• Réduction des frottements : Elle empêche le contact métal contre métal.
  
• Refroidissement des composants : Elle éloigne la chaleur des zones critiques.
  
• Nettoyage des dépôts : Elle élimine les impuretés et maintient les particules de saleté en suspension.
  

Comment les moteurs à 2 temps sont-ils lubrifiés ?

Contrairement aux moteurs à quatre temps, qui disposent d'un réservoir d'huile séparé, les moteurs à deux temps sont lubrifiés par de l'huile mélangée au carburant. Cette huile 2 temps protège les composants internes et réduit les frottements. L'huile finit par être brûlée avec le carburant. C'est ce qui provoque l'odeur et la fumée emblématiques des moteurs à deux temps. Parmi les méthodes de lubrification les plus courantes, on peut citer les suivantes :

• Lubrification par prémélange : L'huile est mélangée manuellement au carburant dans les bonnes proportions avant de faire le plein. De nos jours, le rapport s'élève généralement à 1:50, soit 1 litre d'huile deux temps pour 50 litres d'essence.
  
• Systèmes d'injection d'huile : Une pompe injecte l'huile deux temps, dans les bonnes proportions, dans le carburant.
  

Comment un moteur à 4 temps est-il lubrifié ?

Les moteurs à quatre temps sont dotés d'un système de lubrification sous pression qui fait circuler l'huile en continu dans tout le moteur. Le processus comprend les étapes suivantes :

1. Aspiration de l'huile : La pompe extrait l'huile du carter.
   
2. Filtration : Le filtre à huile élimine les impuretés.
   
3. Distribution : L'huile est acheminée via des passages pour lubrifier les pièces en mouvement.
   
4. Cycle de retour : L'excédent d'huile est évacué vers le carter pour être remis en circulation.
   

Que lubrifie l'huile moteur ?

L'huile moteur protège divers composants, notamment les suivants :

• Pistons et cylindres : Elle réduit l'usure et l'accumulation de chaleur.
  
• Vilebrequin et paliers : Elle assure un mouvement de rotation régulier.
  
• Arbre à cames et soupapes : Elle minimise les frottements et l'usure au niveau des composants des soupapes.
  
• Chaînes de distribution et courroies de distribution : Elle prévient l'usure prématurée, atténue les bruits et assure un bon fonctionnement.
  

Quel lubrifiant est utilisé dans un moteur de voiture ?

Les moteurs nécessitent des types de lubrifiants spécifiques en fonction de leurs besoins en termes de performances. Référez-vous toujours aux instructions du fabricant pour connaître la meilleure huile à utiliser.

Quelles marques proposent des pièces en lien avec la lubrification ?

Wilmink Engine Parts propose des pompes à huile, des filtres à huile, des refroidisseurs d'huile, etc. provenant de fournisseurs de premier plan, tels que :

• BF Original
  
• MAHLE
  
• Melling
• Pierburg

Mais nous proposons également une vaste gamme de composants fiables et économiques pour ce type d'utilisation sous la marque Wilmink Engine Parts Private Label.

Grâce aux marques les plus prestigieuses et aux nombreuses options de produits qu'elle propose, Wilmink Engine Parts est en mesure de fournir, avec rapidité et précision, les pièces nécessaires à la lubrification des moteurs aux spécialistes de la révision professionnelle et aux grossistes.