De 1,5-liter PSA DV5, die in 2019 op de markt kwam, werd al snel de motor die niet alleen Citroën en Peugeot aandreef, maar ook Ford en uiteindelijk Toyota. Tegen 2020 reden meer dan een miljoen voertuigen aangedreven door de DV5 over de hele wereld. Maar net als veel van de huidige diesel- en benzinemotoren die zijn ontworpen om aan de steeds strengere emissienormen te voldoen, werden de vroege DV5's met uitdagingen geconfronteerd.

Monteurs en voertuigeigenaren hebben vroegtijdige slijtage ervaren in kritieke onderdelen van de DV5, met name de nokkenastandwielen en de distributieketting. Deze komen voornamelijk voor bij modellen die zijn uitgerust met de 7 mm distributieketting.

In dit artikel leren we meer over de problemen met de DV5-motor en onderzoeken we de oplossing door te upgraden naar een 8 mm nokkenaskit van BGA, waardoor de motor langer meegaat en beter presteert.

De uitdagingen van de DV5-motor begrijpen

Het primaire doel van de door PSA geproduceerde DV5-motor met turbo, en 8- en 16 kleppen was om te voldoen aan de strenge Euro 6.2-emissieregels zonder afbreuk te doen aan de prestaties.

Uitlaatgasrecirculatie (EGR) en roetfilters (DPF) speelden een cruciale rol bij het verminderen van emissies en het verbeteren van het brandstofverbruik. Deze systemen droegen echter onbedoeld bij aan de ophoping van roetdeeltjes in de motor. Zoals vaak gebeurt in de auto-industrie, kan het oplossen van één probleem een ander probleem introduceren.

Voor voertuigen die tussen 2019 en begin 2023 zijn gefabriceerd, leidt deze interne afzetting tot aanzienlijke slijtage in de 7 mm distributieketting en geïntegreerde nokkenastandwielen. De 7 mm-ketting heeft dunnere platen dan de 8 mm-ketting en een lagere treksterkte, dus hij is vatbaarder voor uitrekken en vermoeidheidsbreuken. Dit uitrekken (slijtage) kan vervolgens de ketting zelf beschadigen en extra slijtage van de tandwielen veroorzaken, wat weer kan leiden tot een catastrofale storing.

Veelvoorkomende problemen:

• Versleten nokkenastandwielen: Door uitrekking en verkeerde uitlijning slijt het tandprofiel voortijdig.
  
• Schade door vermoeidheid: Herhaalde belasting op versleten tandwielen kan schade veroorzaken die uiteindelijk de hele motor aantasten.
  
• Verminderde motorprestaties en -efficiëntie: Deze mechanische problemen leiden meestal tot verminderde prestaties en een veel hogere kans op defecten, wat vaak leidt tot dure reparatierekeningen.

En hoe goed klanten hun deel ook doen (aanbevolen fabrieksonderhoud gebruiken), de beperkingen die gerelateerd zijn aan de 7mm setup kunnen uiteindelijk leiden tot motorschade. Deze realiteit heeft velen in de autowereld ertoe aangezet om betrouwbaardere opties te zoeken.

Wilmink motoronderdelen: De oplossing

Door het erkennen van de problemen met hun ontwerp en meer klachten van klanten, voerde PSA begin 2023 een belangrijke wijziging door: De ketting en de tandwielen van de distributie werden vergroot van 7 mm naar 8mm. De nieuwe 8mm ketting was niet zomaar een kleine aanpassing. De ketting en de tandwielen zijn niet alleen verbreed, maar ook versterkt, met als resultaat een verbeterde treksterkte. Door deze update is de algehele duurzaamheid van het systeem aanmerkelijk verbeterd.

Wilmink Engine Parts zag dat huidige eigenaren behoefte hadden aan een reparatiemogelijkheid en biedt een reeks nokkenaskits van BGA (BG Automotive). Door deze BGA-kits te leveren, voorziet Wilmink Engine Parts in de levering van kwaliteit onderdelen die nodig zijn om het bestaande systeem te vervangen of te upgraden.

Beschikbare kits

Dit zijn de beschikbare opties:

WG2399805 7mm reparatieset Deze kit is ideaal voor voertuigen die een directe vervanging zonder upgrade nodig hebben en maakt eenvoudig onderhoud van het bestaande 7mm-systeem mogelijk. Geschikt voor de toepassingen met deksel met OE-nummer 9812647280. Kit bevat: Twee nokkenassen Distributieketting kit 7mm Nokkenasbout Oliekeerring Pakking Siliconenkit Klik hier om te bestellen	WG2405681 8 mm reparatieset Voor voertuigen die al zijn uitgerust met de 8mm setup, zorgt deze kit ervoor dat het systeem in topconditie blijft met vervangende onderdelen van hoge kwaliteit. Geschikt voor de toepassingen met deksel met OE-nummer 9830580480. Kit bevat: Twee nokkenassen Distributieketting kit 8mm Nokkenasbout Oliekeerring Pakking Siliconenkit Klik hier om te bestellen	WG2405683 7mm naar 8mm complete reparatieset Deze uitgebreide kit is perfect voor eigenaars die het 8mm systeem met langere levensduur willen. Hij bevat alle benodigde onderdelen voor een naadloze overgang. Geschikt voor de toepassingen met deksel met OE-nummers 9812647280 en 9830580480. Kit bevat: Twee nokkenassen Distributieketting kit 8mm Nokkenasbout Oliekeerring Pakking Siliconenkit Nokkenasdeksel Klik hier om te bestellen

De prestaties leveren die uw klanten verwachten

Wanneer uw klanten hun auto bij u brengen, rekenen ze op uw expertise om het probleem in één keer goed te verhelpen. De problemen van de DV5-motor met de 7 mm distributieketting zijn frustrerend geweest. Veelvuldige storingen en herhaalde reparaties zijn voor niemand goed.

Maar er is een lichtpuntje. Met de uitgebreide kits van BGA, die worden aangeboden door Wilmink Engine Parts, is er nu een duidelijke en betrouwbare oplossing. Bij het upgraden of vervangen van het oude systeem door BGA’s complete 8 mm nokkenaskit met deksel gaat het niet alleen om het repareren van wat kapot is, maar om het bieden van een duurzame oplossing die klanten zullen waarderen.

Door te kiezen voor de hoogwaardige onderdelen van BGA, bouwt u vertrouwen op en toont u uw streven naar uitmuntendheid.

Ontdek Wilmink Engine Parts vandaag

Klaar voor de volgende stap? Bezoek onze webshop om het volledige assortiment BGA-nokkenassets te bekijken en te ontdekken hoe wij uw motoronderhoud en upgradebehoeften kunnen ondersteunen.

Klik hier voor het BGA assortiment