Cilinderkoppakkingen behoren bij Wilmink Engine Parts tot één van de populairste en grootste productgroepen. Ons assortiment biedt een groot aanbod, waardoor de juiste pakking kiezen soms een lastige beslissing kan zijn. In ons blog geven de specialisten u advies in een overzichtelijk stappenplan van het aanschafproces tot aan de installatie.

Stap 1: Welk type pakking in mijn motorblok?

Het assortiment aan pakkingen bestaat uit drie verschillende soorten: classic, modern en performance pakkingen. Elke pakking is weer beter geschikt voor een ander type toepassing. Onze specialisten leggen graag uit welke pakking bij uw motorblok past.

Klassieke koppakkingen

De ‘classics’ zijn de pakkingen die u wellicht kent van vroeger. Het gaat hierbij om vezelpakkingen, vaak versterkt met een metalen inlage.

Voordelen van klassieke koppakkingen zijn:

• Door het zachte materiaal van de pakking vangt deze eventuele onregelmatigheden in de pasvlakken makkelijk op;
• Door de metalen brandringen wordt de compressie en thermische bescherming verhoogd;
• Door siliconen zeefdruk is een extra betrouwbare afdichting van de olie en koelkanalen gegarandeerd.

Moderne motoren leveren steeds meer vermogen en met de hogere temperaturen wordt dit type pakking niet veel meer gebruikt. De moderne pakking, of MLS pakking, is vandaag de dag meer gebruikelijk. Echter zal de klassieke koppakking nog vele jaren dienstdoen voor oudere motoren.

Moderne koppakkingen

Zoals eerder besproken is de moderne metaallagen (MLS) koppakking het meest gebruikelijk in de huidige, nieuwere motoren. Nieuwe ontwikkelingen, zoals kleinere cilinderinhoud met een hoog vermogen, selectieve cilinder uitschakeling en hybride technologie, vragen steeds meer van de koppakkingen, waardoor de MLS koppakking is ontstaan.

Voordelen van moderne koppakkingen zijn:

• Beter bestand tegen hogere temperaturen en ontstekingsdruk;
• Verschillende lagen en technologieën zorgen voor een verbeterde vloeistofafdichting en pasvorm;
• Daarnaast ook verbeterde trekkracht, brandstofmanagement en minder uitstoot.

Een nadeel is dat de afwerking van de pasvlakken veel nauwkeuriger dient te zijn, dan bij een klassieke pakking.

Performance koppakkingen

Performance toepassingen vragen weer om een heel ander niveau aan pakkingen, aangezien deze motoren meer vragen dan de gebruikelijke pakking. Voor deze toepassingen worden eigenlijk twee soorten pakkingen gebruikt: metaallagen koppakkingen en snijringkoppakkingen.

Metaallagen koppakkingen

Deze pakkingen worden ook voor de meeste hedendaagse, courante motoren gebruikt, maar voor performance worden nog weer andere technologieën toegepast in de metaallagen. Zo zijn er de Multi Layer Steel pakkingen, ook wel MLS-pakkingen, die voldoen aan hogere eisen. Daarnaast zijn er nog uitgebreidere versies met bijvoorbeeld een extra laag voor hogere belasting, coatings voor hoge temperaturen of een HP Shim Layer. Ook kunnen pakkingen op maat worden gemaakt om zo de beste materialen, maat en details aan uw koppakking toe te voegen.

Snijring koppakkingen

Ook bieden wij voor de performance professionals snijring koppakkingen. Deze pakkingen kunnen tegen zeer hoge druk en beschikken over een groot afdichtingsvermogen. Maar de cilinderkop moet bij montage wel gevlakt worden i.v.m. de ingekerfde snijringen.

Stap 2: Welk merk kies ik?

Nu de basis rondom de soorten pakkingen bekend is en u weet welke pakking bij uw toepassing past, moet de keuze voor een merk ook nog worden gemaakt. Natuurlijk speelt de beschikbaarheid ook een belangrijke rol, maar wij hebben de meest populaire en voorradige merken op een rijtje gezet.

Private label

Soorten pakkingen: Diverse soorten

Ons assortiment aan private label artikelen is groot en voor de meeste toepassingen is dan ook een oplossing te vinden. Personenwagens kunnen bij het private label terecht voor een geschikte koppakking van uitstekende kwaliteit.

Klik hier voor meer informatie over het private label

Victor Reinz

Soorten pakkingen: Metaallagen koppakkingen en zachte metaalkoppakkingen 

Victor Reinz is een zeer bekende naam als het gaat om pakkingen en biedt al tientallen jaren zeer goede kwaliteit koppakkingen voor diverse toepassingen. Voor het verwijderen van pakkingen biedt Reinz ook de RE-MOVE pakkingverwijderaar (WG1245955), waarmee pakkingen in combinatie met een schraper (WG1889328) eenvoudig kunnen worden verwijderd.

Klik hier voor meer informatie over Victor Reinz

Elring

Soorten pakkingen: Metaallagen koppakkingen (Metaloflex™ en metaal-elastomeer) en zachte metaalkoppakkingen.

Ook Elring is een naam om niet te vergeten in de pakkingwereld. Naast keerringen en vloeibare pakkingen staan hun koppakkingen ook zeker in het rijtje van A-kwaliteitsproducten. Het merk is ook OE-leverancier van verschillende automerken. Wij leveren het complete assortiment van Elring voor diverse toepassingen

Klik hier voor meer informatie over Elring

Cometic Gasket

Soorten pakkingen: Metaallagen koppakkingen (MLS, MLX, HP Head en custom)

Cometic Gasket is het merk voor pakkingen gericht op de performance. Naast vele gespecialiseerde metaallagen koppakkingen hebben ze ook de optie voor custom pakkingen. Wat wellicht ook interessant is voor oldtimers of andere bijzondere toepassingen.

Klik hier voor meer informatie over Cometic Gasket

Stap 3: Hoe monteer ik een cilinderkoppakking?

Na het bestellen van uw onderdelen geven wij u graag ook nog tips rondom de installatie. Hieronder vindt u een stappenplan, dat is opgesteld door onze specialisten samen met de informatie van onze leveranciers. Dit stappenplan is erg belangrijk om te volgen voor een juiste installatie. Daarnaast geven onze specialisten tips om de installatie zo goed mogelijk te laten verlopen.

1. Maak alle oppervlakten van het motorblok en de cilinderkop zorgvuldig schoon.
2. Maak ook de boutengaten goed schoon en zorg dat geen olie of water aanwezig is.
   Let op! Het resultaat kan zijn dat de bouten wel worden vastgedraaid, maar de cilinderkop in werkelijkheid niet op juiste specificaties vastzit of volledige druk op het cilinderblok wordt uitgeoefend.
   
3. Controleer de vlakheid in de lengte en breedte van het oppervlak.
   
4. Zorg dat vervormingen, krassen, groeven of uitsteeksels weggehaald worden.
   Let op! Laat dit door een specialist uitvoeren! Afhankelijk van het soort koppakking dient de cilinderkop extra glad gevlakt te worden of juist iets ruwer.
   
5. Controleer en volg de afmetingen en diktes zoals voorgeschreven door de fabrikant.
   Let op! Bij dieselmotoren moet de overstand van de zuiger worden gemeten om de juiste dikte cilinderkoppakking te kiezen.
   
6. Plaats de pakking zorgvuldig op het motorblok.
   Let op! Gebruik geen vloeibare afdichtingsmiddelen.
   
7. Monteer de cilinderkop zonder de pakking te beschadigen.
   
8. Gebruik een set nieuwe (rek)bouten.
   
9. Smeer de schroefdraad en kop van de bout in met een klein beetje olie op een doek.
   
10. Wanneer een ring wordt voorgeschreven, smeer deze dan ook licht in tussen ring en de kop.
    
11. Volg altijd de specifieke instructies van de fabrikant voor de installatie van kopbouten.
    
12. Gebruik alleen de geadviseerde antivriesmiddelen en corrosieremmers.
    

Bekijk ook onderstaande video van Elring voor montage instructies.

De meeste van onze cilinderkoppakkingen vindt u via onze webshop. Wat extra persoonlijke hulp bij het aanschaffen van uw cilinderkoppakking nodig? Neem dan contact op met onze specialisten via sales@wilmink.nl en wij helpen u graag!