King Engine Bearings is één van de top merken als het gaat om lagers en ook voor de performance wereld hebben ze echte kwaliteitsproducten om uw tegenstander voor te zijn. Deze productlijn staat bekend onder de naam King Racing.

Een uitgebreid assortiment en meer dan 60 jaar ervaring in onderzoek en de productie van King Engine Bearings. Naast de kwaliteitsproducten voor diverse standaard toepassingen laten de King Racing lagers voor de performance wereld ook zeker niet te wensen over als het gaat om de prestaties van de motor. Zo vertelt ook één van de klanten van het merk in de onderstaande video.

King Racing heeft veel kennis als het gaat om de performance branche en gebruikt deze ervaring bij het produceren van lagers en om de kwaliteit te versterken op het gebied van kracht, prestaties en levensduur. Zo gebruikt ook het Zweedse automerk Koenigsegg King Racing voor hun motoren.

Het King Racing assortiment bestaat uit vijf verschillende series lagers, die elk zijn eigen eigenschappen hebben en geschikt zijn voor verschillende toepassingen. Deze verschillende series bespreken wij graag met u in dit blog!

XP-Series: pMax-Black™

De pMacBlack™ is een unieke tri-metalen structuur, met koper-lood en een verharde bedekking. Voordelen van deze serie zijn de grotere laadcapaciteit, een sterkere bedekking en de toepasbaarheid op alle soorten krukassen.

Daarnaast maakt deze serie gebruik van verschillende, door King Racing onderzochte, racetechnieken. Zoals het U-Groove™ ontwerp dat zorgt voor een 90 graden groevenvorm dat de lager zijn ladingscapaciteit vergroot. Deze lijn is geschikt voor diverse performance toepassingen, zoals drag racing en andere toepassingen die gebruik maken van stalen krukassen.

HP-Series: Alecular™

De Alecular™ series heeft een laag van aluminium, tinnen siliconen in combinatie met een sterke stalen achterkant bi-metaal structuur. Voordelen van deze series zijn de hogere smelttemperatuurgrens in vergelijking met tri-metaal en de goede inbedding en compatibiliteit.

Een groot voordeel van deze lager is de mogelijkheid om hoge laadcapaciteiten in een korte periode te weerstaan. Daardoor is deze lijn geschikt voor specifieke performance toepassingen, zoals drag racing, monster trucks, tractor pulling en toepassingen die gebruik maken van nodulair gietijzeren krukassen.

XPC-Series: pMaxKote™

Deze nieuwe vorm van coating beschermt de lager bij metaal-op-metaal contact en erosieve effecten van cavitatie. Een voordeel van deze techniek is dat de laag voor geen toegevoegde dikte zorgt en andere positieve werkingen heeft, zoals een sterke weerstand, een goede slijtvastheid en bescherming tegen olietekort.

De specialiteit is toch wel de toegevoegde laag die werkt als een vast smeermiddel en zorgt voor een verbeterde slijtvastheid zonder het veranderen van de wanddikte afmeting. Ook deze lagers zijn geschikt voor diverse toepassingen, zoals drag racing, off-shore en toepassingen die stalen krukassen gebruiken.

TFC-Series: TOP FUEL™

De Top Fuel lagers zijn ontworpen voor motoren waar continue metaal-op-metaal contact aanwezig is, zoals in de extreme omstandigheden van bijvoorbeeld drag racing. Minimale wrijving, zelfs in deze omstandigheden, is essentieel voor een lange levensduur van iedere motorlager.

De TFC-series beschikt ook over meerdere voordelen: een grotere laadcapaciteit, meer weerstand tegen vermoeidheid en te combineren met alle krukassen. Deze lijn onderscheidt zich door het ductiel brons, extra dikke Babbitt en K-40 polymeer. Geschikt voor diverse specifieke toepassingen, zoals Funny Cars en Pro Mod.

GPC-Series: SILVER™

Bij de GPC-series wordt een unieke tri-metalen structuur gecombineerd met geavanceerde oppervlakteprocessen die gemaakt zijn om extreme belasting te verdragen. Een voordeel van de GPC-series is dat deze lijn beschikt over een hoge PSI in vergelijking met andere beschikbare racematerialen. Daarnaast zijn de lagers ontworpen om de motor te beschermen in het geval van olietekort of metaal-op-metaal contact en ze beschikken over een ‘True Standard’ verklaring die bijna nergens haalbaar is.

De GPC-series onderscheidt zich voornamelijk door zijn loodvrije koperen, zilveren toplaag en polymeer coating. Erg geschikt als type lager voor diesel performance en sprintcars.

Na het lezen van dit blog vraagt u zich misschien nog af welke van deze lagerseries het beste bij uw toepassing, motor en/of wensen past. Onze specialisten staan u graag persoonlijk te woord via mail of telefoon om samen tot de beste keuze voor uw performance voertuig te komen.

Klik hier voor de complete catalogus