Hier vindt u alles met betrekking tot de distributie van uw voertuig. Van distributiesets tot aan losse distributiekettingen en geleiders. De distributie verzorgt de aandrijving van de nokkenas(sen) en in sommige gevallen de waterpomp en de oliepomp. Hierbij is het van belang dat de motor ‘op tijd’ staat aangezien er anders ernstige motorschade optreedt. Moderne motoren zijn steeds vaker uitgerust met een distributieketting in plaats van een distributieriem omdat deze onderhoudsarm dienen te zijn. Echter is dit in de praktijk niet het geval en zijn er vele motoren die lijden onder overmatige- en vervroegde slijtage aan de distributieketting. Dit komt onder andere door ‘downsizing’; hierdoor komen er veel meer krachten op de distributie te staan.
Hieronder vindt u de juiste onderdelen voor de distributie van uw voertuig. Bij vragen of advies staan onze productspecialisten uiteraard voor u klaar.
De distributiedeksel zorgt voor afscherming van de distributieriem of distributieketting Zo komt er geen vuil of vocht binnen, en blijft de olie in het geval van een distributieketting binnen in het blok. De distributieketting wordt namelijk gesmeerd door de motorolie waar de distributieriem droog gemonteerd zit en afgeschermd van de motorolie. Wanneer deze deksel defect is dient deze vervangen te worden door een nieuw exemplaar, te vinden in deze categorie. Denk er bij het monteren aan eventueel een nieuwe pakking/O-ring te monteren om lekkages tegen te gaan. Deze vindt u in de overige productcategorieën “Pakkingen” en “O-ringen”.
De distributieketting voor uw voertuig kunt u vinden in deze categorie. Wanneer deze defect is dient er een nieuw exemplaar te worden gemonteerd. Wanneer deze defect of versleten is, is de timing ook niet meer in orde wat kan resulteren in gevolgschade aan het motorblok. Controleer daarom goed of er geen gevolgschade is ontstaan. Tevens dienen de kettingspanners en geleiders mee vervangen te worden zodat de nieuwe ketting op de juiste spanning wordt gehouden en hiermee de levensduur ten goede komt. Bij twijfel over de juiste onderdelen of advies kunt u uiteraard contact opnemen met een van onze productspecialisten.
De functie van de distributieriem is hetzelfde als die van de distributieketting, namelijk het verzorgen van de aandrijving en timing in het motorblok. De distributieriem heeft een vervangingsinterval voorgeschreven door de fabrikant (X kilometer/X jaar). Om eventuele schade aan het motorblok te voorkomen is het advies om de door de fabrikant opgegeven interval niet te overschrijden. Controleer bij de distributieriem set of deze compleet is met nieuwe spanrollen, anders dienen deze nog los meebesteld te worden ter vervanging. Bij twijfel over de juiste onderdelen of advies kunt u uiteraard contact opnemen met een van onze productspecialisten.
Complete distributiesets kunt u hier terugvinden voor uw voertuig. In het geval van de distributieriem omvat deze set tevens nieuwe spanrollen en een aantal pakkingen. Controleer tevens de toestand van de waterpomp bij het loshalen van de oude distributieriem, het kan lonen deze direct mee te vervangen aangezien de extra arbeid gering is wanneer dit gecombineerd wordt met de vervangen van de distributieriem.
Bij een distributieset voor de distributieketting omvat deze set een distributieketting, spanner en geleiderails.
De vrijlooppoelie vormt de mechanische verbinding tussen de dynamo en de krukaspoelie. De poelie drijft de dynamo aan zodat de accu wordt geladen. De poelie beschermt het riemaandrijving systeem door motor trillingen te dempen wat de levensduur en het comfort ten goede komt. De vrijloop poelie kan de rotor van de dynamo vrij laten draaien wanneer het motortoerental daalt of wanneer er minder energiebehoefte is om stroom op te wekken. Dit resulteert in een lager brandstofverbruik en dus direct lagere Co2 uitstoot.
De omkeerrol zorgt voor geleiding van de multiriem zodat onder andere de waterpomp, aircopomp en de dynamo worden aangedreven. Losse omkeerrollen worden vervangen op het moment dat deze speling vertonen of bijgeluiden maken. Meestal zijn de lagers dan defect of versleten waardoor de rol niet meer soepel draait.
De kettinggeleiders van de distributieketting zorgen voor de geleiding van de ketting met behulp van de kettingspanner. De kettingspanner zorgt voor de juiste kettingspanning zodat de ketting soepel kan lopen en niet gaat klapperen. De kettinggeleiders, van kunststof gemaakt, zorgen ervoor dat er geen piekspanningen ontstaan in de ketting waardoor overmatige slijtage kan optreden wat uiteindelijk leidt tot het breken van de ketting met alle gevolgen van dien. Versleten kettinggeleiders zijn in sommige gevallen te horen omdat de ketting dan meer bijgeluiden maakt en/of een schurend geluid kan maken. Bij het vervangen van de kettinggeleiders is het raadzaam om de (hydraulische) kettingspanner te controleren of mee te vervangen.
De aandrijfketting voor de oliepomp zorgt voor de mechanische verbinding tussen krukas en oliepomp ten behoeve van de oliedruk in het motorblok. Evenals overige aandrijfdelen is deze ketting een slijtagedeel. Een defecte aandrijfketting van de oliepomp heeft desastreuze gevolgen voor het motorblok aangezien de oliedruk van levensbelang is voor de motor.
Hier vindt u de juiste ketting voor uw voertuig voor de aandrijving van de tussenas. Evenals de oliepomp aandrijfketting kan een defecte aandrijving van de tussenas desastreuze gevolgen hebben voor het motorblok met grote schadeposten als gevolg daarvan.
Net als bij de distributieketting is het belangrijk dat de aandrijfketting van de oliepomp op de juiste spanning functioneert. Een juiste kettingspanning zorgt ervoor dat er geen piekspanningen ontstaan in de ketting waardoor overmatige slijtage kan optreden wat uiteindelijk leidt tot het breken van de ketting met alle gevolgen van dien. In deze categorie vindt u de juiste spanner voor de aandrijfketting van de oliepomp.
De multiriem zorgt voor de aandrijving van de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp en de aircopomp. In sommige gevallen drijft de multiriem ook de waterpomp aan, in moderne auto’s wordt echter ook vaak gebruik gemaakt van een elektrische waterpomp. Slijtage ontstaat door ouderdom en gebruik of bijvoorbeeld door olielekkage op de multiriem. Bij vervangen dient men tevens de geleiderollen en spanners te controleren op een juiste werking. De multiriem doet alleen juist zijn werk wanneer deze op de juiste spanning functioneert, anders kan er slip of overmatige slijtage ontstaan.
De juiste spanner voor de multiriem van uw voertuig vindt u hier. De spanner zorgt ervoor dat de multiriem op de juiste spanning staat en hierdoor efficiënt de nevenaggregaten aandrijft aan het motorblok (aircopomp, stuurbekrachtigingspomp, dynamo). Wanneer de spanner defect/te slap is slipt de multiriem waardoor er hoge aandrijfverliezen optreden.
Reparatiesets voor de spanarm waar de spanrol op loopt zijn hier te vinden. Wanneer deze defect is kan de spanrol niet meer zijn werk doen in het geleiden van de multiriem. De reparatieset omvat doorgaans een nieuwe beugel/arm, bevestigingsmateriaal en geleidebussen. Om zeker te zijn of u de juiste onderdelen heeft of dat er nog extra’s benodigd zijn kunt u uiteraard contact opnemen met een van onze productspecialisten.
De trillingsdemper is aan de krukas bevestigd en is tevens de multiriempoelie die de aandrijving naar de multiriem verzorgt. De trillingsdemper dient functie bij het dempen van torsietrillingen van de krukas. De trillingsdemper is een ‘sandwich’ van twee metalen delen met een rubberen ring ertussenin. De ene metalen kant zit aan de krukas bevestigd en het andere deel dient als een vliegwiel. Door de rubberen ring die in het midden zit is er een beperkte mate van beweging mogelijk, wat de trilling remt waardoor deze gedempt wordt. Daarnaast dient de trillingsdemper om harmonische trillingen weg te nemen/beperken bij bijvoorbeeld hoge toerentallen. Harmonische trillingen kunnen erg veel schade toebrengen wanneer de trillingsdemper niet in orde is.
De juiste poelie voor de waterpomp van uw voertuig vindt u hier. De waterpomp poelie zorgt ervoor dat de waterpomp van aandrijving wordt voorzien middels aandrijving via een multiriem. Wanneer de waterpomp poelie wordt vervangen is het raadzaam de multiriem ook gelijk mee te vervangen aangezien de multiriem er toch af moet voor demontage. De juiste multiriem voor uw voertuig vindt u in de categorie “Multiriemen”
Het krukastandwiel zit aan de voorzijde van het motorblok, in het verlengde van de krukas gemonteerd. Het krukastandwiel drijft de distributieketting/distributieriem aan zodat de nokkenassen van aandrijving worden voorzien, welke er op hun beurt voor zorgen dat de timing van de motor juist is. Bij het vervangen van het krukastandwiel is het raadzaam overige nabijgelegen onderdelen ook te controleren/vervangen aangezien er toch al veel gedemonteerd moet worden.
Nokkenastandwielen worden aangedreven door het krukastandwiel middels een distributieketting of een distributieriem. Wanneer deze beschadigd is, is het noodzakelijk deze te vervangen aangezien er anders serieuze motorschade kan ontstaan. Als het nokkenastandwiel afbreekt als gevolg van schade draait de motor kapot doordat de timing niet meer juist staat. Ook kan een beschadigd nokkenastandwiel een distributieriem beschadigen waardoor deze kan scheuren met ook serieuze motorschade als gevolg.
Complete rollensets voor uw voertuig kunt u hier vinden, zowel voor de distributieriem als voor de multiriem. Controleer bij het vervangen van de rollen tevens de werking van de spanners en de staat van de distributieriem/multiriem(en). Wanneer de rollen los moeten is het raadzaam, en weinig extra moeite, om tevens de distributieriem/multiriemen mee te vervangen welke doorgaans ook versleten zijn wanneer de rollen aan vervanging toe zijn.
De kettingspanner zorgt voor de juiste kettingspanning zodat de ketting soepel kan lopen en niet gaat klapperen. De kettinggeleiders, van kunststof gemaakt, zorgen ervoor dat er geen piekspanningen ontstaan in de ketting waardoor overmatige slijtage kan optreden wat uiteindelijk leidt tot het breken van de ketting met alle gevolgen van dien. Versleten kettingspanners zijn in sommige gevallen te horen omdat de ketting dan meer bijgeluiden maakt en/of een klapperend geluid kan maken. Controleer tevens de staat van de kettinggeleiders omdat deze onderhevig zijn aan slijtage.
Spanrollen zorgen voor het op spanning houden van de distributieriem en de multiriem(en). De spanrollen zijn gelagerd en vertonen na verloop van tijd slijtage in de lagers. Versleten spanrollen kunnen vastlopen, dit met serieuze schade tot gevolg. Wanneer spanrollen hoorbaar zijn (een zingend geluid) is het advies deze direct te vervangen omdat ze dan binnen afzienbare tijd de geest kunnen geven. Bij het vervangen van de distributieriem dienen altijd ook de spanrollen en omkeerrollen vervangen te worden.
De kettingspanner zorgt in samenwerking met de geleiders voor de juiste kettingspanning zodat de ketting soepel kan lopen en niet gaat klapperen. De kettinggeleiders, van kunststof gemaakt, zorgen ervoor dat er geen piekspanningen ontstaan in de ketting waardoor overmatige slijtage kan optreden wat uiteindelijk leidt tot het breken van de ketting met alle gevolgen van dien. In vergelijking met vaste geleiders, hebben spangeleiders de neiging om te worden blootgesteld aan grotere belasting. De reden daarvoor is de contactdruk van de kettingspanner op de distributieketting waardoor een hogere mate van slijtage plaatsvindt. Versleten kettinggeleiders zijn in sommige gevallen te horen omdat de ketting dan meer bijgeluiden maakt en/of een schurend geluid kan maken. Bij het vervangen van de kettinggeleiders is het raadzaam om de (hydraulische) kettingspanner te controleren of mee te vervangen.
De spanveer in de kettingspanner zorgt voor de juiste kettingspanning. Wanneer deze spanveer defect is of verouderd staat de distributieketting niet meer op de juiste spanning wat zorgt voor overmatige slijtage en/of schade aan het distributiesysteem.
De V-riem (voorloper multiriem) zorgt voor de aandrijving van onder andere de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp en de aircopomp. In sommige gevallen drijft de V-riem ook de waterpomp aan, in moderne auto’s wordt echter ook vaak gebruik gemaakt van een elektrische waterpomp waarbij de V-riem de waterpomp dus niet meer aandrijft. Slijtage ontstaat door ouderdom en gebruik, hierdoor ontstaan haarscheurtjes wat kan leiden tot het knappen van de riem. Wanneer dit gebeurt kom je te staan met de auto aangezien de aandrijving van de hierboven genoemde componenten wegvalt. Tijdig vervangen voorkomt dit ongemak. Bij vervangen dient men tevens de geleiderollen en spanners te controleren op een juiste werking. De V-riem doet alleen juist zijn werk wanneer deze op de juiste spanning functioneert, anders kan er slip of overmatige slijtage ontstaan.
Complete distributiesets met waterpomp en complete multiriemensets met waterpomp kunt u hier vinden voor uw voertuig. Veelal wordt de waterpomp preventief mee vervangen omdat deze doorgaans aan het einde van de levensduur is wanneer de distributieset/multiriemenset dat ook is. Daarnaast is het mee vervangen van de waterpomp slechts een kleine klus wanneer de distributieriem/multiriem toch al gedemonteerd is.
De juiste spanner voor de multiriem(en) en de distributieriem van uw voertuig vindt u hier. De spanner zorgt ervoor dat de multiriem(en) en de distributieriem op de juiste spanning staat en hierdoor efficiënt de nevenaggregaten aandrijft aan het motorblok (aircopomp, stuurbekrachtigingspomp, dynamo). Wanneer de spanner defect/te slap is slipt de multiriem/distributieriem waardoor er hoge aandrijfverliezen optreden met schade als gevolg.
Complete reparatiesets voor de tussenas kunt u hier vinden. Het gaat hier bijvoorbeeld om een tussenas tussen een aandrijflijn van een motorblok en een steekas. De reparatiesets omvatten onder andere nieuwe lagers, clipjes en pakkingen.
| Aandrijfflens | Kettingsluitschakel | |
| Afstandsschijf | Naaftandwiel | |
| Injectiepomptandwiel | Tussenpomptandwiel |
Neem contact op met onze productspecialisten, zij denken graag met u mee!
Klik hier en stel uw vraag!
Of bestel via onze webshop.